5月15日，記者在南京大學(xué)仙林校區(qū)門口詢問一輛黑車車主，前往南京郵電大學(xué)需要多少錢？對(duì)方稱需要25元，而據(jù)南京郵電大學(xué)一位王姓同學(xué)說，如果是正規(guī)出租車打表計(jì)價(jià)的話，收費(fèi)也就在10元左右?！皼]有其他選擇，黑車司機(jī)之間形成價(jià)格聯(lián)盟了，換輛黑車也是這個(gè)價(jià)?！?/p>

“當(dāng)?shù)睾谲嚥粌H要價(jià)離譜，還經(jīng)常占用行車道違規(guī)停車招攬顧客，”在仙林居住了8年的劉先生告訴記者。劉先生認(rèn)為，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)黑車有利可圖，除了當(dāng)?shù)匾恍┚用駨氖潞谲囘\(yùn)營(yíng)以外，外地的很多司機(jī)也跑到仙林地區(qū)從事黑車運(yùn)營(yíng)。黑車的大量存在給當(dāng)?shù)鼐用褚矌砹艘欢ǖ陌踩[患，為此，劉先生去年的時(shí)候給家里的窗戶安裝上了防護(hù)欄。

仙林地區(qū)究竟有多少黑車的問題？中國(guó)青年報(bào)記者在棲霞區(qū)委員會(huì)遞交給南京市委的《棲霞區(qū)關(guān)于開展黑車整治工作的報(bào)告》中看到，目前仙林地區(qū)存在黑車820多輛，其中仙林街道本地車70多輛，本區(qū)其它街道車170多輛，本市外區(qū)車約200多輛，本省外市車80多輛，外省車200多輛。

報(bào)告還提到，近年來，雖然棲霞區(qū)、仙林大學(xué)城聯(lián)合市交運(yùn)、公安等部門采取了系列措施取締了一些黑車，但由于仙林黑車存在時(shí)間長(zhǎng)、抱團(tuán)經(jīng)營(yíng)，并且沒有采用疏堵結(jié)合方式，使得黑車現(xiàn)象未能徹底根除，損害乘客利益、危害乘客安全的事情時(shí)有發(fā)生。

正如報(bào)告中所說，此前仙林地區(qū)整治黑車只采取了堵的措施，單純的取締并沒有徹底根除黑車現(xiàn)象。因此，棲霞區(qū)在近期整治黑車的舉措中，增加了疏的舉措，幫助黑車司機(jī)分流，為黑車司機(jī)專門設(shè)立了招聘會(huì)，其中就包括為黑車司機(jī)提供公交車司機(jī)崗位。

四月初參加招聘會(huì)的王杰，在通過公交公司的資格審定后被招錄成為公交車司機(jī)。從5月3日起，他正式開始崗前培訓(xùn)。每天在師傅趙雙財(cái)?shù)闹笇?dǎo)下，參加不低于6個(gè)小時(shí)的崗前培訓(xùn)，熟悉車況和線路，以及處理各種情況的應(yīng)急技能。

“不需要提心吊膽，收入也有了保障?！蓖踅軐?duì)自己的新工作評(píng)價(jià)道。此前王杰在從事黑車運(yùn)營(yíng)時(shí)，盡管每個(gè)月面上掙的錢有四五千元，但算上成本等開支后，凈收入并不多。

“買輛車至少需要五六萬元，一年要交6000元的保險(xiǎn)，加上油耗，以及車輛被查處的風(fēng)險(xiǎn)，黑車司機(jī)還是很愿意被收編成正規(guī)軍的。”趙雙財(cái)說。

他告訴本報(bào)記者，當(dāng)?shù)厥站幍暮谲囁緳C(jī)有相當(dāng)一部分人是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，當(dāng)土地被征用后，他們處于無事可做的狀態(tài)。為了生存，一些失地農(nóng)民選擇從事黑車運(yùn)營(yíng)，“他們也是生活所迫，如果有正規(guī)工作，誰愿意開黑車？”

記者此前在仙林一些高校附近乘坐黑車時(shí)也了解到，除了一部分從事黑車經(jīng)營(yíng)的司機(jī)是兼職外，以黑車為主業(yè)的有相當(dāng)一部分是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，“我就住在仙林這邊，家里的土地2002年的時(shí)候被征用蓋樓房，那個(gè)時(shí)候才我開始干這個(gè)（黑車）的?！币晃缓谲囁緳C(jī)告訴記者。

為了從根本上取締黑車，棲霞區(qū)采取的辦法是分流黑車司機(jī)?！鞍凑諔艏剡M(jìn)行分類，對(duì)區(qū)內(nèi)的黑車車主提供就業(yè)服務(wù)；對(duì)區(qū)外的黑車車主做勸導(dǎo)工作。”