5月16日12時(shí)40分，南京棲霞區(qū)仙林中心公交車場(chǎng)站內(nèi)，王杰（化名）和師傅一起登上了50路公交車。

“如果通過(guò)月底考核的話，王杰就可以單獨(dú)駕駛公交車了?！蓖踅苡?xùn)練的師傅趙雙財(cái)告訴中國(guó)青年報(bào)記者。在王杰開(kāi)車期間，趙雙財(cái)需要一直坐在離駕駛座不到一米的教練席上，對(duì)處于崗前培訓(xùn)階段的王杰進(jìn)行指導(dǎo)。

如果按照駕齡來(lái)算，王杰也是老司機(jī)了，和師傅趙雙財(cái)一樣有20年的駕齡。但不同的是，王杰此前是開(kāi)黑車，駕駛公交車還不到一個(gè)月。從一名黑車司機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)楣卉囁緳C(jī)，王杰得益于南京市棲霞區(qū)近期整治黑車的各項(xiàng)舉措。

眾所周知，黑車的存在一直是不少大城市屢禁不止的頑疾，各地整治黑車的活動(dòng)常見(jiàn)諸報(bào)端。可給人的印象是，一次嚴(yán)懲盡管能使黑車在短期內(nèi)銷聲匿跡，但風(fēng)聲過(guò)后，黑車照樣出來(lái)攬客拉活兒。

如何根治黑車？南京市棲霞區(qū)采取了堵疏結(jié)合的舉措。在對(duì)黑車從嚴(yán)查處的同時(shí)，通過(guò)完善公共交通擠壓黑車市場(chǎng)。值得一提的還有，通過(guò)資格審核的黑車司機(jī)還將有機(jī)會(huì)成為公交車司機(jī)。堵疏結(jié)合的舉措對(duì)于治理黑車的效果如何？黑車司機(jī)又能否勝任公交司機(jī)的崗位呢？

僅憑嚴(yán)懲難以徹底根治黑車現(xiàn)象

成為公交車司機(jī)之前，王杰在南京市棲霞區(qū)仙林大學(xué)城從事黑車運(yùn)營(yíng)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)10年。當(dāng)?shù)匾恍┚用窀嬖V記者，黑車不僅存在的時(shí)間長(zhǎng)，數(shù)量也很多，多的時(shí)候有好幾百輛。

“有需求就有市場(chǎng)，因?yàn)閷W(xué)校到附近地鐵站和商貿(mào)區(qū)之間沒(méi)有公交車，大學(xué)城內(nèi)的黑車司機(jī)經(jīng)常在學(xué)校門(mén)口趴活兒?！蹦暇┐髮W(xué)仙林校區(qū)一位徐姓同學(xué)說(shuō)。徐同學(xué)今年上大三，據(jù)她觀察，從大一開(kāi)始，學(xué)校門(mén)口總是停著四五輛黑車，要價(jià)也比正規(guī)出租車高出許多?！皼](méi)辦法，我們學(xué)校位置太偏了，周邊很少有正規(guī)出租車。

當(dāng)?shù)卣晃还ぷ魅藛T也向記者介紹，自2002年仙林大學(xué)城啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，新校區(qū)的建設(shè)和周邊小區(qū)的開(kāi)發(fā)，帶來(lái)了這一地區(qū)人口的猛增。隨著人口逐漸增多，出行不便就成為當(dāng)?shù)鼐用窈蛯W(xué)生反映最多的問(wèn)題。

“過(guò)去，從學(xué)校到附近地鐵站，等公交車要40多分鐘，假期里，很多趕火車的同學(xué)等不及公交車，就打黑車去最近的地鐵站?！蹦暇┼]電大學(xué)一位陳姓同學(xué)告訴記者。與這位同學(xué)看法相同，在仙林大學(xué)城的很多師生都表示，新校區(qū)普遍建設(shè)在離市中心較遠(yuǎn)的地方，雖然地鐵的開(kāi)通方便了學(xué)生和當(dāng)?shù)鼐用袂巴袇^(qū)，但從學(xué)校到地鐵站之間的距離，說(shuō)遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，說(shuō)近不近，公交線路也不能全部照顧到所有的學(xué)校，并且頻次也少。

等不及公交車，步行又費(fèi)力費(fèi)時(shí)，人們就經(jīng)常坐黑車。