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美政府國會就汽車巨頭救援方案達成一致
網(wǎng)友評論 條 2008-12-11 06:50:46 中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息:美國東部時間12月9日深夜,美國政府和國會就美國汽車巨頭救援方案達成原則性一致,同意向汽車制造商提供150億美元聯(lián)邦貸款。國會眾議院和參議院將分別對這項救援方案進行表決。一旦國會通過,美國政府將于數(shù)日內(nèi)發(fā)放貸款。 據(jù)美國媒體報道,一位白宮高級官員和數(shù)名民主黨助理表示,目前政府和國會已就救援方案達成原則性一致,但還有一些細節(jié)需要進一步商定并正式定稿。眾議院最快將于美國東部時間10日對救援案進行表決,在眾議院表決后,美國參議院也將對此議案進行表決。 根據(jù)目前達成的原則性協(xié)議,救援方案雖然是面向三大汽車巨頭的,但只有通用和克萊斯勒將獲得緊急貸款,這兩家公司都聲稱如果數(shù)周內(nèi)等不到聯(lián)邦貸款,將難免破產(chǎn)命運。福特公司表示并不需要緊急貸款,但希望在其資產(chǎn)狀況惡化時能夠獲得90億美元的長期貸款。 國會與政府的磋商能夠取得突破,關(guān)鍵在于雙方最終在設(shè)立保護納稅人資金的特殊條款方面達成了妥協(xié)。國會和白宮將設(shè)立由布什親自任命的“汽車沙皇”來監(jiān)管汽車巨頭的重組進程。如果汽車巨頭在明年3月31日之前無法提出適當(dāng)?shù)钠髽I(yè)重組計劃,“汽車沙皇”將有權(quán)收回聯(lián)邦貸款,并拒絕進一步提供聯(lián)邦救助。這實際上將把汽車制造商逼入破產(chǎn)境地。白宮發(fā)言人佩里諾9日表示:“汽車業(yè)救援方案已經(jīng)取得了很大進展,納稅人利益將受到保護,只有那些愿意進行重大改組、增強自身生存和競爭能力的企業(yè)才能獲得短期融資?!?/span> 美國國會民主黨正在全力爭取共和黨人的支持票,在奧巴馬退出參議院后,民主黨和共和黨在參議院分別占50和49的席位。一名民主黨資深助理稱,難免會有一些民主黨人會反對援助計劃,因此他們需要12到15位共和黨人的支持,才能達到法案通過的60票的底線。不過,以內(nèi)華達州參議員約翰·恩賽因為首的一批保守派共和黨議員已經(jīng)威脅要阻止該方案通過,他們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)迫使“三巨頭”中至少一家企業(yè)破產(chǎn)才符合公眾利益。調(diào)查顯示,61%的人反對救助汽車業(yè),因為他們認(rèn)為“三巨頭”陷入困境的主要原因是研發(fā)不足,薪酬過高,而不是制造商自己所聲稱的金融危機。 為了贏得“救濟金”,三巨頭近來已經(jīng)提出了不少整改計劃,包括大幅減少車型、出售部分汽車品牌、削減高管紅利、取消員工績效加薪、盡快償還債務(wù)等。三大公司還不約而同將下一步發(fā)展重心落到節(jié)能型汽車上。此外,三巨頭的首席執(zhí)行官(CEO)還承諾,如果能得到政府援助,愿接受1美元年薪。4日,3位CEO還一改往日奢華做派,放棄私人飛機,親自駕車845公里抵達華盛頓游說國會施加援手。這些變化在救援方案中也有所體現(xiàn),比如,放棄CEO私人飛機被明確寫入了方案條款中。 即便150億美元的“救濟金”能幫助“三巨頭”渡過破產(chǎn)難關(guān),但是它們的前景卻依然不樂觀。12月7日,2008年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主克魯格曼表示,難以逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨勢將使美國政府的救助措施無功而返。他指出,隨著日、歐汽車制造商涌入,三大汽車公司在美國市場的中心地位逐漸消失。美國汽車業(yè)目前正遭受來自全球金融危機和長期行業(yè)發(fā)展趨勢的雙重打擊,并“可能要消亡”。因此,即使現(xiàn)在對汽車業(yè)進行救助,也只能收到短期效果。(環(huán)球在線:康娟) 更多相關(guān)新聞
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