經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的無(wú)氣輪胎有望使自行車的爆胎現(xiàn)象變成歷史。

拉塞爾稱無(wú)氣輪胎能夠儲(chǔ)存車輪在前進(jìn)過(guò)程中由于不斷被拉伸而獲得的彈性勢(shì)能。

經(jīng)常騎自行車的人可能都有過(guò)爆胎的經(jīng)歷，面對(duì)癟癟的車胎，你只能一臉無(wú)奈地推著車四處尋找修車店。不過(guò)，隨著輪胎技術(shù)的不斷發(fā)展，這種狀況有可能得到徹底改變。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站11月5日的報(bào)道，美國(guó)科羅拉多州一家名為Britek的公司近日推出了一款針對(duì)山地車設(shè)計(jì)的無(wú)氣輪胎，并稱這是一款具有革命性意義的輪胎——它不僅能夠完全杜絕爆胎事故的發(fā)生，而且還能讓山地車獲得更快的越野速度。

Britek公司曾在10年前推出過(guò)適用于汽車的無(wú)氣輪胎，此番則是專門針對(duì)山地車而設(shè)計(jì)的。據(jù)公司設(shè)計(jì)師布萊恩·拉塞爾介紹，這款29孔的自行車輪胎表面是一層強(qiáng)力橡膠，而中空的輪胎架由采用納米技術(shù)的復(fù)合型碳材料制成，這種材料不僅非常結(jié)實(shí)，而且還有一定的韌性，能夠起到緩沖的作用。此外整個(gè)輪胎架是可調(diào)節(jié)的，能夠根據(jù)車手的體重和不同的地形情況來(lái)確定輪胎中流通的空氣量。

不過(guò)，無(wú)氣輪胎最為神奇的地方并不是不會(huì)爆胎，而是能夠提高自行車的行進(jìn)速度。眾所周知，車輪在比較崎嶇的路面發(fā)生顛簸時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)反彈的情況，充氣輪胎此時(shí)會(huì)把反彈產(chǎn)生的能量抵消掉。而無(wú)氣輪胎的獨(dú)特設(shè)計(jì)能夠儲(chǔ)存車輪在前進(jìn)過(guò)程中由于被不斷拉伸而獲得的彈性勢(shì)能，并將其反作用到車輪上，轉(zhuǎn)換成推動(dòng)自行車前進(jìn)的動(dòng)能，從而獲得更快的前進(jìn)速度，這一能量轉(zhuǎn)換技術(shù)讓人贊嘆不已。

拉塞爾表示：“我們?cè)跓o(wú)氣輪胎上使用電阻焊管技術(shù)，這能大大提升輪胎的韌性和彈性，同時(shí)也確保了輪胎在行進(jìn)過(guò)程中能夠收集到盡可能多的能量?！彼f(shuō)，安裝了這種輪胎的自行車在前進(jìn)時(shí)，車手會(huì)感覺到有一種外力在推著自行車往前走。

根據(jù)Britek公司官方網(wǎng)站上的介紹，目前該公司正在尋找合作伙伴對(duì)無(wú)氣輪胎的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行更為深入的研發(fā)。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：周鳳梅）