與奔馳4S店協(xié)商無果，氣氛的車主李先生將車停在4S店門口

繼中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道《奔馳一個(gè)月遭投訴20起專家稱不適合中國》后，奔馳中國依舊沒有剎住用戶投訴的車閘。4月7日，京華時(shí)報(bào)報(bào)道了奔馳新車漏油。記者發(fā)現(xiàn)，奔馳中國在半年內(nèi)七度因?yàn)槁┯捅黄毓狻?/p>

有媒體稱，財(cái)大氣粗的廠商或許不在意幾個(gè)客戶的流失，也可能高高在上地聽不到用戶的罵聲，但長此以往，其實(shí)是對品牌的自殘。奔馳在問題出現(xiàn)后顯示出的傲慢，形象被打了折扣。

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者聯(lián)系了奔馳公關(guān)部人士，對方表示，奔馳相關(guān)部門在就漏油的案子進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)其中部分案子在系統(tǒng)里沒有相關(guān)情況的記錄，無法查實(shí)，部分案子早前已經(jīng)處理完畢，還有部分案子正在和車主溝通處理中。她還表示，奔馳會盡力進(jìn)行調(diào)查并提供解決問題的方案。

北京：新購奔馳漏油車主要求更換

奔馳E系的轎車車主龐先生在買車三個(gè)月半月后給汽車做保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸體漏油。龐先生到奔馳北京中心進(jìn)行協(xié)商要求換車，但該中心表示需要技術(shù)部評估，讓龐先生等待答復(fù)。

龐先生介紹說，這輛價(jià)值40多萬的奔馳車是他與去年12月7日從北七家附近的一家汽車公司購買的。他駕此車回四川老家過年，半個(gè)月前他把車開到4S店做了第一次保養(yǎng)，那時(shí)車跑了9000公里。

龐先生說，在保養(yǎng)時(shí)技師發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸體漏機(jī)油，即時(shí)是幾萬元的車子也不會出現(xiàn)這種情況啊。他認(rèn)為在購買時(shí)發(fā)動機(jī)便存在此問題，因此他把車開到奔馳北京中心并要求換車。

北京：奔馳免費(fèi)檢測一天后就漏油

據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》3月16號報(bào)道，2011年11月17日，北京奔馳車主梁先生按照預(yù)約時(shí)間做奔馳中國的冬季免費(fèi)檢測，共進(jìn)行了17項(xiàng)檢測，結(jié)果顯示一切正常。然而隔天車就出了問題。

“當(dāng)時(shí)我還開著車，突然就有‘請檢查發(fā)動機(jī)液面’的提示?！绷合壬s緊到保利星徽4S店檢查，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)漏了很多，4S店的師傅說機(jī)油已經(jīng)見底。“機(jī)油是一滴一滴滲漏的，也就是說前一天檢查時(shí)就已經(jīng)發(fā)生了這種情況，可是4S店卻完全沒有告知?！?/p>

梁先生從保利星徽4S店工作人員處得知，和自己遭遇類似的車主還有很多。然而奔馳中國客服中心工作人員卻稱：“目前手頭沒有相關(guān)投訴，可能有極個(gè)別情況，但是我們這邊還沒有一個(gè)統(tǒng)一整理的記錄。”

溫州：奔馳車漏油維修了16次還存在質(zhì)量問題

浙江在線3月15日報(bào)道稱，溫州豪車多早已名聲在外，近年發(fā)展更是迅猛，但與豪車保有量一起水漲船高的還有質(zhì)量投訴記錄。在12315申訴舉報(bào)指揮中心發(fā)現(xiàn)，從去年年初到今年3月初，關(guān)于豪車品牌投訴不少。

投訴內(nèi)容大多涉及到質(zhì)量和售后服務(wù)。如2011年10月，有市民花了136萬元買的奔馳s400，一個(gè)月后便出現(xiàn)了車門無法打開，點(diǎn)火點(diǎn)不著等問題，到店里檢測，竟然查不出毛病在哪。而在工商部門介入以后，直到12月初，才把這輛s400完全修好。有一次投訴記錄顯示：一輛2011年2月購買的奔馳車，存在發(fā)動機(jī)漏油等問題，維修了16次還存在質(zhì)量問題，工商介入也未能調(diào)解，最后只好走法律途徑解決。

蕭山：新買的奔馳悲催了底盤漏油

據(jù)蕭山網(wǎng)1月9日報(bào)道，去年11月6日，李先生從建設(shè)四路華策奔馳4S店買了輛新車，心情十分舒暢，他說正是看中了奔馳的百年品牌，才選擇了這款車?？墒?6天后，當(dāng)新車?yán)锍瘫砩系臄?shù)字剛到1000公里時(shí)，他的心情就糟糕了起來。他的車正在行駛中，汽油透過底板開始泄漏，“開始是一滴一滴，沒多久就像杯子里的水倒出來一樣，經(jīng)過的路面全是油?！边@點(diǎn)也得到了4S店維修人員的驗(yàn)證，當(dāng)維修人員打開汽車底盤時(shí)，積累在底盤內(nèi)的大量汽油便“倒”了出來，仔細(xì)觀察，汽車發(fā)動機(jī)部位還有油慢慢地滲出。

車主4s協(xié)商無果起沖突

據(jù)蕭山網(wǎng)1月7日報(bào)道，車子買來才開了1000多公里，就出現(xiàn)發(fā)動機(jī)部位漏油，氣憤的車主李先生來到蕭山建設(shè)四路上策奔馳4S店想討個(gè)說法，4S店承認(rèn)車子存在漏油的情況，但是雙方就車子漏油原因由誰檢測產(chǎn)生了分歧。李先生希望有第三方檢測機(jī)構(gòu)來檢驗(yàn)車子出現(xiàn)漏油的原因，并讓4S店作出如果再次漏油就退車的保證。

“我又不是行家，萬一4S店在檢測過程中做手腳我怎么辦，再說車子以后還是出現(xiàn)漏油問題，我難道每次都來維修嗎？”對于車子出現(xiàn)的問題和漏油原因的檢測方式，李先生表達(dá)了自己的擔(dān)憂。

而4S店則表示要由奔馳自己的技術(shù)人員來對漏油原因進(jìn)行檢測，等原因出來之后在協(xié)商接下來的維修問題，并先送給李先生價(jià)值5000元的代金券以作補(bǔ)償。至于退車，4S店堅(jiān)決不同意。協(xié)商無果后，李先生一氣之下將車停在了4S店大門口，為此雙方還發(fā)生了沖突。

臺州：奔馳進(jìn)口越野車行駛數(shù)日底盤漏油嚴(yán)重

據(jù)華龍網(wǎng)2011年11月28日報(bào)道，臺州市椒江區(qū)的李先生于2011年8月30日付款之后,從臺州歐普汽車銷售有限公司提出了新購的奔馳GL450。9月12日晚，他無意間發(fā)現(xiàn)，自家車庫的地面上竟有著一灘灘的油跡。經(jīng)查確認(rèn)，這是奔馳車發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油滲漏所致。

新車發(fā)生漏油,讓李先生頗為驚訝,他根本不知道這油是什么時(shí)候開始漏的，而更令他吃驚的是，當(dāng)該車于9月13日送至臺州歐普汽車銷售有限公司后，修理工告訴他，油已漏至最底線了。

此后,這輛奔馳車雖然一直被放置于4S店內(nèi),但修理人員一直表示,遇到的只是一個(gè)小問題?！拔覀儙缀趺刻於既タ聪萝囎?每天給車子拍照,眼見著新車被一層層拆卸,而故障一直沒有排除?！崩钕壬图胰酥备杏X心疼。接下去，他們竟被告知，由于故障無法查明，需要車主授權(quán)他們拆驗(yàn)發(fā)動機(jī)。

車主求助無門

據(jù)《市場導(dǎo)報(bào)》2011年12月7日報(bào)道，嚴(yán)重漏油的車輛送修后被拆得面目全非，但久久無法排除故障，車主李先生與4S店的糾紛由此而發(fā)。李先生說，令他深感詫異的是，他的投訴每每石沉大海，有去無回。

“他們每次告訴我，會盡快回復(fù)我的，但是沒有一次兌現(xiàn)。我也不記得打了多少次電話，從沒有得到反饋！”李先生通過導(dǎo)報(bào)維權(quán)QQ(541845077)表達(dá)了憤怒和無奈。

針對這一反映，導(dǎo)報(bào)記者于2011年11月4日首次致電梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司的客服專線4008181188，在轉(zhuǎn)達(dá)了李先生投訴的同時(shí)，記者要求了解奔馳總部對此事的態(tài)度和看法。

400專線工作人員在記錄之后表示，他們所屬的客服中心會將此情況及時(shí)轉(zhuǎn)告奔馳總部的相關(guān)部門?！安贿^客服中心所能做的僅僅是傳遞信息，最終解決問題是由總部的相關(guān)部門來處理的。我們現(xiàn)在只能幫你加緊再催促一下，讓他們盡快給出一個(gè)回復(fù)?！惫ぷ魅藛T表示。

宜賓：奔馳剛買三月漏油車主投訴無門

據(jù)《宜賓日報(bào)》2011年11月25日報(bào)道，李女士于5月份在網(wǎng)上看到一個(gè)名車促銷活動廣告，其中奔馳轎車漂亮，價(jià)格也比平時(shí)少了好幾萬元，準(zhǔn)備買車的她因此動心了，當(dāng)即撥打電話聯(lián)系上這家在重慶的4S店。對方表示，他們還有兩輛現(xiàn)車，如果想買就要盡快。當(dāng)天，李女士就乘車去了重慶看車。該4S店一個(gè)姓王的女銷售顧問熱情地接待了她，5月27日，李女士在該4S店購買了一輛黑色的“梅賽德斯奔馳”轎車。

9月23日，她到成都辦事時(shí)，車子正好處于例行保養(yǎng)時(shí)間，她就按奔馳車“全球聯(lián)?！钡某兄Z去了奔馳在成都的售后維修點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。次日，維修點(diǎn)的人在檢查了她的奔馳車后告訴她車子有發(fā)動機(jī)漏油現(xiàn)象，需要更長的維修時(shí)間。

至今，車子未修理好。期間，李女士不斷催問、求助，卻被賣車商家和維修方以各種理由推諉。當(dāng)時(shí)賣車給她的銷售顧問王女士在表示車子賣后出現(xiàn)問題只能找售后后再也不接她的電話。

“我沒想到剛買的新車才兩三個(gè)月就出現(xiàn)這么大的質(zhì)量問題，商家一賣出車后態(tài)度也變冷了，開始我還懷疑該車是“山寨奔馳”，但重慶的賣家說是正宗貨，成都的售后維修店也表示可以修好，但我等了兩個(gè)多月了至今沒有拿到車。我現(xiàn)在不想再等了，希望他們換輛新車，他們不干，我要退車退錢，他們也不干?！崩钆勘硎镜?。

山東淄博：奔馳E260駛到6000公里漏油

據(jù)中國消費(fèi)網(wǎng)2011年9月23日報(bào)道，山東淄博消費(fèi)者胡明投訴，他2011年購買的奔馳E260，8月23日行駛到6000公里，到淄博星吉4S店保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車分油泵漏油損壞，已無法使用。4S店工作人員承認(rèn)是質(zhì)量問題，答應(yīng)維修。但沒有備件要等一個(gè)多月。胡明致電生產(chǎn)廠商提出兩點(diǎn)要求：一是給出具體的修復(fù)時(shí)間；二是維修期間由廠商承擔(dān)自己的租車費(fèi)用。但至今沒有人與胡明聯(lián)系。

對于剛行駛6000公里的新車，就出現(xiàn)如此嚴(yán)重的質(zhì)量問題，以及奔馳公司久拖不解決的售后服務(wù)，胡明深感失望與無奈。

問題出現(xiàn)后的傲慢

《中華工商時(shí)報(bào)》3月16日有文章稱，財(cái)大氣粗的廠商或許不在意幾個(gè)客戶的流失，也可能高高在上地聽不到用戶的罵聲，但長此以往，其實(shí)是對品牌的自殘。

該報(bào)稱，以奔馳為例，或許正是質(zhì)量問題的屢屢發(fā)生，特別是問題出現(xiàn)后的傲慢，形象被打了折扣。在J.D.Power公司發(fā)布的2008年中國汽車行業(yè)售后服務(wù)滿意度調(diào)查報(bào)告中，奔馳總分第一；到了2009年，同類型調(diào)查的結(jié)果是奔馳降到第3；而在2010年的報(bào)告中，奔馳的排名像失去動力的過山車一樣，迅速滑落到了第23位；去年，雖然奔馳仍有模有樣地端坐在高于行業(yè)平均水平的22個(gè)品牌行列中，但它在其中的排名是倒數(shù)第四。

即使是奔馳，在滿意度上這一路的直線“俯沖”，劃出的也是品牌形象跌落的軌跡，更遑論我們正在成長甚至是弱不禁風(fēng)的自主品牌，以及那些看起來風(fēng)光無限，實(shí)則問題頻出的合資品牌了。J.D.power分析師曾在美國《商業(yè)周刊》說：“中國汽車制造商過去取得了巨大進(jìn)步，但中國汽車工業(yè)仍然面臨質(zhì)量問題的挑戰(zhàn)。在它能夠達(dá)到全球競爭水平之前，還要做大量工作?！边@并不只是海外對于中國汽車質(zhì)量的偏見，而是一個(gè)難以回避的現(xiàn)實(shí)。