記者手記

大多數(shù)采訪對象認(rèn)為：沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是我省代駕行業(yè)亂象叢生的根本原因。

沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公司資質(zhì)、從業(yè)人員的資格、服務(wù)流程、收費(fèi)方案、責(zé)任追究等都無從規(guī)范，這不僅讓消費(fèi)者的權(quán)益難以得到保障，也使業(yè)者同樣面臨著風(fēng)險(xiǎn)。

他山之石，可以攻玉。

酒后代駕行業(yè)發(fā)展成熟的日本，早在2006年就制定專門的法規(guī)，用以規(guī)范代駕服務(wù)。在我國，由重慶一家汽車代駕服務(wù)公司起草的《代為駕駛服務(wù)規(guī)范》，已于去年通過質(zhì)監(jiān)、公安、工商等部門聯(lián)合評審，成為我國第一個(gè)針對代駕行業(yè)的規(guī)范。

標(biāo)準(zhǔn)誰來定？

在日本和韓國，代駕行業(yè)協(xié)會承擔(dān)對業(yè)者宣講法律、推進(jìn)相關(guān)法規(guī)的實(shí)施、提供法律援助、規(guī)范無序競爭、保護(hù)司機(jī)權(quán)益等職能。我省業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)的制定需多方參與，但行業(yè)協(xié)會最了解市場，應(yīng)作為起草標(biāo)準(zhǔn)的主體。

他們建議：我省應(yīng)盡快成立酒后代駕行業(yè)協(xié)會，由協(xié)會制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并使之成為政府部門核準(zhǔn)的、具有約束力的規(guī)章。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)明確準(zhǔn)入資質(zhì)，工商部門在代駕企業(yè)注冊前對其資本、辦公場所、駕駛員資格與人數(shù)進(jìn)行檢查，通過后才可頒發(fā)專門的營業(yè)執(zhí)照；明確監(jiān)管部門，如由交通、公安等部門聯(lián)合管理；制定統(tǒng)一的代駕合同，并規(guī)定雙方在代駕服務(wù)前簽訂。（記者 陳旻 林姍）

實(shí)習(xí)編輯：李培