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重慶市長坐大卡車考察 稱無遮擋視角更廣(圖)
2010-02-23 08:57:28

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重慶市長坐大卡車考察 稱無遮擋視角更廣(圖)

昨日,黃奇帆等市領導與相關部門負責人乘坐大卡車考察主城主干道綜合整治改造項目。 記者 萬 難 攝

中國日報網(wǎng)消息:主城區(qū)主干道綜合整治今年將全面打響。春節(jié)剛過,21日至22日,市領導黃奇帆、馬正其、謝小軍、周慕冰、劉學普、凌月明對綜合整治改造項目進行實地考察。黃奇帆指出,要通過改造主城老街區(qū),進一步提升城市形象,提高城市品質,給人刮目相看的視覺效果。

乘坐大卡車考察,四周無遮擋,視角更全面

今年,主城九區(qū)和北部新區(qū)將全面啟動12條線路17段主干道綜合整治項目,總長25.6公里。主干道綜合整治包括五方面內容:房屋立面、架空線下地、市政設施、綠化和店招廣告整治。出發(fā)前,黃奇帆考慮到考察內容主要集中在街道兩側,如果按常規(guī)乘坐中型客車考察,由于車窗限制,視角會受限,勢必影響考察的直觀效果,因此他要求乘坐視野更開闊的車輛進行考察。

21日,市政府辦公廳安排大巴車作考察車輛。從實際效果看,大巴車的車窗比中型客車大,視野更開闊,但在考察一些高層建筑的立面整治情況時,仍然有局限。22日,根據(jù)黃奇帆的要求,大巴車換成了四周無遮擋的大卡車,這樣視角全方位不受限,一覽無余,更便于考察。昨日春寒料峭,市領導們坐在大卡車的貨廂上,頂著寒風,開始了考察。

建筑立面改造要注意色彩協(xié)調統(tǒng)一,設計要體現(xiàn)格調品位

從考察情況看,一些路段已先期進行整治,效果初顯。渝中區(qū)中山四路通過拆危改造,意在打造陪都文化特色街區(qū),部分建筑經過青磚立面改造,建筑品位明顯提升。黃奇帆提醒該區(qū)負責人,臨街商業(yè)門面改造后,要注意適時調整經營業(yè)態(tài),提檔升級。

南岸區(qū)轉盤樞紐工程接近尾聲,步行街綠化已然成型,萬達廣場和艾美酒店已開門營業(yè),區(qū)里正著手研究對步行街另一側的老建筑進行立面綜合整治,使其與街對面的現(xiàn)代化建筑相匹配。黃奇帆叮囑該區(qū)負責人,商圈硬件起來了,下一步關鍵是要豐富完善商業(yè)業(yè)態(tài),以解放碑、觀音橋商圈為趕超標桿,大力集聚商務功能,爭取成為主城又一人氣興旺的商圈。

主城各區(qū)對今年要整治的主干道,都亮出了各自精心準備的改造設計方案。黃奇帆認為,總體效果都不錯,但要注意色彩的協(xié)調統(tǒng)一,切忌五花八門,建筑設計要體現(xiàn)格調品位。

用兩三年時間對老街區(qū)進行環(huán)境綜合整治,達到脫胎換骨的效果

黃奇帆說,主城是重慶建設國家五大中心城市、城市化建設的主戰(zhàn)場,重慶的城市風貌、城市形象、城市規(guī)模、城市功能,都主要通過主城來體現(xiàn)。對主城而言,城市化建設面臨五大任務:一是要加快完成危舊房拆遷和城中村改造任務;二是要搞好兩江四岸400公里岸線的景觀,把兩江四岸打造成城市風貌的集中展示區(qū);三是建設好一環(huán)與二環(huán)之間的基礎設施,形成城市建設的大骨架;四是要建設好一環(huán)與二環(huán)之間的居民小區(qū)、醫(yī)院、學校、文化和商業(yè)配套等市政設施;五是對歷史形成的27條老街區(qū)進行綜合整治改造。前面四項任務都是以10年時間為坐標,只有第五項任務,需要我們用兩三年時間打攻堅戰(zhàn),通過對老街區(qū)環(huán)境綜合整治,達到脫胎換骨的效果,令人耳目一新。

今后,城市廣告要一個街區(qū)一個街區(qū)進行整體設計,不能各自為政

黃奇帆說,改造老街區(qū),不是簡單地為了面子,涂脂抹粉,不是搞形象工程,而是為了提升城市的品位,表現(xiàn)城市的建筑風格,展現(xiàn)重慶作為大都市的城市風貌。重慶在前一階段大規(guī)模拆危的基礎上,再對老街區(qū)進行改造升級,會產生讓人刮目相看的視覺效果,城市形象將大為改觀。

黃奇帆說,考察中看到,城市主干道兩側,還有不少“蜘蛛網(wǎng)”似的管線。隨著城市的發(fā)展,不論是從安全角度考慮,還是從城市規(guī)范建設、景觀效果考慮,這些管網(wǎng)都必須下地。不少沿街建筑的外立面,外形陳舊,空調凌亂,需要用現(xiàn)代建筑理念對其進行立面改造,提升建筑的格調品位。城市廣告也顯得雜亂無章,到處亂貼亂掛。全市有2000多家廣告公司在搞城市廣告,而整個巴黎市的廣告只交給五六家廣告公司。今后,城市廣告要一個街區(qū)一個街區(qū)進行整體設計,不能各自為政,要上檔次有水準。此外,人行道鋪設、街頭綠化、人行護欄等,都要講究藝術品位,體現(xiàn)文化內涵。

當場拍板:今年動工,將機場路拓寬成6車道

考察中,市領導還進行現(xiàn)場辦公。機場路上,車流量已基本飽合。江北機場客流量每年以四五百萬人次的幅度遞增,目前4車道的機場路顯然已不能適應需求。盡管今年我市將開工新修一條機場專用道,但要耗時幾年,拓寬現(xiàn)有的機場路成當務之急。黃奇帆當場拍板:今年動工,將機場路拓寬成6車道,緩解機場交通壓力。

同時,鑒于主城進入外環(huán)時代,機場路已從高速路轉變?yōu)槌鞘锌焖俑傻溃S奇帆要求相關部門對機場路要按照城市快速干道的標準來管理,路燈、隔離帶、兩側人行道都要按此標準來設計和修改。

菜九路通車后,沿線原先被遮蓋的大片危舊房屋暴露出來,嚴重影響濱江景觀。得知這些危舊房沒有納入最近三年的危舊房改造計劃,黃奇帆當即要求將這片危舊房作為特例納入改造計劃,有關方面盡快制定拆遷方案,年內啟動。

在主城的一些重要地塊,開發(fā)商拿地后長期不開發(fā),一直閑置,既浪費土地資源,也影響市容市貌。市領導就此達成共識,政府要采取措施對其進行盤活利用。

來源:華龍網(wǎng) 編輯:肖亭


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