中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息:已經(jīng)連續(xù)三年，英國(guó)的首富都不是英國(guó)人自己，而是一位英國(guó)籍的印度人，他就是拉克希米·米塔爾。他的家族整日開著豪華車出入，隨心所欲地乘坐私人飛機(jī)去各地旅行，或是駕駛直升飛機(jī)去巴黎香榭麗舍大街購(gòu)物。也許，更多人知道米塔爾，是在2004年。那一年，他為女兒花了6000萬(wàn)美元，在法國(guó)凡爾賽宮舉辦了一場(chǎng)奢華的婚禮。
但事業(yè)中的米塔爾卻相對(duì)低調(diào)和實(shí)際，他所經(jīng)營(yíng)的米塔爾鋼鐵公司，通過(guò)多年不斷地并購(gòu)，已經(jīng)成為世界上最大的鋼鐵企業(yè)。2006年6月，米塔爾通過(guò)并購(gòu)世界第二大鋼鐵企業(yè)阿賽洛公司，組建了“阿賽洛－米塔爾”公司。他的資產(chǎn)由此飆升至320億美元，位居《福布斯》2007年全球富豪排行榜第5名。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》評(píng)價(jià)米塔爾是當(dāng)今世界的鋼鐵大王。
“暴發(fā)戶”叫板歐洲“貴族”
今年57歲的拉克希米·米塔爾，出生在印度拉賈斯特邦，其名“拉克希米”在當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言中是財(cái)富之神的意思。米塔爾從小性格內(nèi)向，學(xué)習(xí)刻苦，成績(jī)?cè)诎嗬锟偸敲星懊�。上小學(xué)時(shí)，他在尺子上刻的不是自己的名字，而是“拉克希米·米塔爾博士，商學(xué)士、工商管理碩士、博士”。上大學(xué)時(shí)，他早晨到學(xué)校上課，下午到家族企業(yè)米塔爾公司上班，晚上再回家復(fù)習(xí)功課。25歲那年，米塔爾和一個(gè)朋友首次出國(guó)度假。當(dāng)時(shí)，他的父親在印度尼西亞購(gòu)買了一家瀕臨破產(chǎn)的鋼鐵廠。路經(jīng)雅加達(dá)時(shí)，米塔爾順便去那里看了看，沒想到一看就對(duì)廠里的經(jīng)營(yíng)工作著了魔，于是全身心地投入到市場(chǎng)開拓一線，很快打開了工作局面，而且業(yè)務(wù)越做越大，顯示出非凡的才能。
不過(guò)，與其他鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)者不同的是，米塔爾很早就意識(shí)到，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)并購(gòu)經(jīng)營(yíng)不善的舊鋼鐵廠，要比自己新建一個(gè)企業(yè)更加劃算。于是，從1989年起，他通過(guò)一系列的并購(gòu)大手筆，創(chuàng)造了世界鋼鐵行業(yè)發(fā)展歷史上的奇跡，將自己的公司打造成一個(gè)鋼鐵帝國(guó)——在世界15個(gè)國(guó)家，擁有20多家企業(yè)，占有全球十分之一的鋼產(chǎn)量。他的并購(gòu)眼光之準(zhǔn)與手段之高，令人嘆服。他能看到別人看不到的“金礦”，東歐劇變、世界經(jīng)濟(jì)低迷都成為他并購(gòu)擴(kuò)張的機(jī)會(huì)，就連大名鼎鼎的美國(guó)國(guó)際鋼鐵公司，也沒有躲過(guò)被他并購(gòu)的命運(yùn)。
但是，米塔爾的“胃口”之大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般人的想象。在他的心中，始終惦記著一份更具誘惑力的饕餮大餐。
2006年初，這位富可敵國(guó)的鋼鐵大王，在位于倫敦市中心“肯辛頓宮花園”的私人豪宅里，邀請(qǐng)全球第二大鋼鐵企業(yè)阿賽洛公司首席執(zhí)行官多利共進(jìn)晚餐。多利一邊走進(jìn)米塔爾這座價(jià)值1.28億美元的豪宅，一邊琢磨著這位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手何以發(fā)出如此友好的邀請(qǐng)。很快，答案出來(lái)了——?jiǎng)倓偤认虏颓暗囊槐銠�，米塔爾就直視著多利的眼睛，緩緩地說(shuō)：“你看咱們兩家公司合并怎么樣？”多利沒有做出回應(yīng)，因?yàn)樵谒磥?lái)，米塔爾只是一個(gè)“暴發(fā)戶”而已，而阿賽洛公司則是歐洲傳統(tǒng)的貴族企業(yè)，兩家企業(yè)“反差”太大，合并的可能性微乎其微。
兩個(gè)星期后，米塔爾在法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)準(zhǔn)備飛往多倫多。登機(jī)之前，他用手機(jī)致電給多利，宣稱米塔爾公司將在第二天正式發(fā)布消息，出價(jià)228億美元，收購(gòu)阿賽洛公司。多利以“線路不好”為由把電話掛掉。但米塔爾并不惱火，而是綿里藏針地給多利留了一條語(yǔ)音留言：“我們準(zhǔn)備進(jìn)行一場(chǎng)友好的討論，而且我們應(yīng)該坐下來(lái)，談?wù)勱P(guān)于友好合并的事�！�
實(shí)際上，米塔爾收購(gòu)阿賽洛公司的起因，與烏克蘭一家鋼鐵公司有關(guān)。由于阿賽洛公司與米塔爾都想并購(gòu)這家企業(yè)，而且都抱著勢(shì)在必得的決心，導(dǎo)致并購(gòu)競(jìng)價(jià)一路上揚(yáng)，盡管最后米塔爾以48億美元?jiǎng)俪�，但這個(gè)出價(jià)高于原定計(jì)劃一倍。精于算計(jì)的米塔爾決定，必須盡快收購(gòu)阿賽洛公司，才能避免自己以后付出更多更高的代價(jià)。
然而，阿賽洛公司卻“誓死不賣”�？偛吭O(shè)在盧森堡的阿賽洛公司，是一家由法國(guó)、盧森堡和西班牙三國(guó)資本組成的聯(lián)合型鋼鐵企業(yè)，歐洲企業(yè)生產(chǎn)的車用鋼板主要由其提供，產(chǎn)品質(zhì)量以高端精良聞名于世。在不少同行看來(lái)，阿賽洛公司一直是行業(yè)里的“技術(shù)大家”，而米塔爾公司只是一個(gè)“走機(jī)會(huì)主義路線”的“暴發(fā)戶”。
由于阿賽洛公司在歐洲許多國(guó)家都有業(yè)務(wù)，因此，米塔爾公司與阿賽洛公司的并購(gòu)之戰(zhàn)，引起了歐洲許多國(guó)家和政府的恐慌。事實(shí)上，此時(shí)的米塔爾，已在歐洲控股了13家鋼鐵企業(yè)，如果收購(gòu)了阿賽洛公司，那么整個(gè)歐洲除俄羅斯外，幾乎所有的鋼鐵市場(chǎng)都將由米塔爾及其家族所主宰。這無(wú)疑讓歐洲人感到不舒服。
于是，歐洲許多國(guó)家政要和富豪，開始頻繁接觸，醞釀組成統(tǒng)一陣線，尋求如何對(duì)抗米塔爾的策略。歐洲各國(guó)冶金工會(huì)還以擔(dān)心裁員為由，發(fā)表聯(lián)合公報(bào)，強(qiáng)烈反對(duì)米塔爾收購(gòu)阿賽洛公司。阿賽洛公司則宣布，與俄羅斯億萬(wàn)富翁莫爾達(dá)索夫的一家鋼鐵公司合并，重新組建一個(gè)新的世界最大鋼鐵企業(yè)。時(shí)任法國(guó)總統(tǒng)的希拉克，公開支持這個(gè)合并計(jì)劃。盧森堡首相容克與法國(guó)高層人士會(huì)晤后表示，米塔爾的這次并購(gòu)“居心叵測(cè)”，政府將會(huì)堅(jiān)決阻止。
一場(chǎng)企業(yè)之間的并購(gòu)事件，已演化為一場(chǎng)“經(jīng)濟(jì)愛國(guó)主義戰(zhàn)爭(zhēng)”。
在對(duì)手內(nèi)部尋找盟友
在并購(gòu)之路上，一直走得順風(fēng)順?biāo)拿姿枦]有想到，自己居然會(huì)遭遇如此強(qiáng)勢(shì)的“反擊”。好在目標(biāo)就在眼前，米塔爾沒有消沉，反而斗志更加昂揚(yáng)。聰明的他請(qǐng)來(lái)了公關(guān)顧問(wèn)，密謀展開一場(chǎng)沒有硝煙的公關(guān)大戰(zhàn)。
米塔爾把法國(guó)作為其公關(guān)的第一個(gè)目標(biāo)，經(jīng)過(guò)精心策劃和運(yùn)作，開始了艱難的游說(shuō)工作。他親自來(lái)到法國(guó)，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)刂墓P(guān)大師安娜·梅歐擔(dān)任顧問(wèn)。梅歐在法國(guó)社會(huì)名流中頗具影響力，她引薦米塔爾頻繁與各界實(shí)力派人物接觸，使他們不僅相信米塔爾是一個(gè)友善、嚴(yán)謹(jǐn)、能力強(qiáng)和有責(zé)任感的企業(yè)家，而且相信阿賽洛公司被收購(gòu)后，就業(yè)崗位不會(huì)減少，業(yè)務(wù)將會(huì)蒸蒸日上。隨著日子一天天過(guò)去，公關(guān)成效逐漸顯現(xiàn)，反對(duì)米塔爾收購(gòu)阿賽洛公司的聲音越來(lái)越弱，而媒體和輿論開始倒向米塔爾一邊。
在梅歐的撮合下，米塔爾與法國(guó)著名企業(yè)——PPR公司前總裁弗朗索瓦·皮諾成了莫逆之交。皮諾不但公開表示支持米塔爾的收購(gòu)計(jì)劃，還以獨(dú)立董事的名義率先加入米塔爾公司董事會(huì)。在皮諾的幫助下，米塔爾結(jié)識(shí)了更多對(duì)政界有影響力的法國(guó)大老板，并得到了他們的支持。比如，法國(guó)AGF保險(xiǎn)公司總裁讓·菲利浦·蒂埃里就公開表示，如果阿賽洛公司與俄羅斯的鋼鐵公司合并，其管理將成問(wèn)題。此言一出，引起許多政界人士和阿賽洛公司股東的擔(dān)憂，他們害怕阿賽洛公司合并后將受到俄羅斯方面的行政干預(yù)。
此外，米塔爾還贏得了法國(guó)興業(yè)銀行總裁達(dá)尼埃爾·布東和ATTICUS
CAPITAL基金總裁羅特席爾德的支持。這兩家法國(guó)著名金融機(jī)構(gòu)的掌門人，同意出資80億和100億歐元，支持米塔爾收購(gòu)阿賽洛公司。更為重要的是，持有阿賽洛公司7.4%股份的法國(guó)金融家羅曼·扎萊斯基，也明確表示支持米塔爾的收購(gòu)行為。
與此同時(shí)，米塔爾“順?biāo)浦邸钡刈龀隽艘幌盗凶尣剑簩⑹召?gòu)價(jià)提高到283.8億歐元；將今后準(zhǔn)備持有的阿賽洛公司股份比例，由73%減至43%；在董事會(huì)成員構(gòu)成中，接受阿賽洛公司占4席、己方占3席的方案；在管理層人員安排上，同意先由阿賽洛公司任命首席執(zhí)行官。米塔爾的讓步，令阿賽洛公司股東們大為滿意，盛贊此次并購(gòu)案是一次“理性的婚姻”。
至此，并購(gòu)后成立的“阿賽洛－米塔爾”公司，年產(chǎn)鋼鐵達(dá)1.1億多噸，年?duì)I業(yè)額達(dá)600億歐元，在歐洲、美洲和亞非兩洲所占市場(chǎng)份額，分別達(dá)到54%、35%和11%，毫無(wú)爭(zhēng)議地成為世界第一大“鋼鐵巨人”。
“覬覦”中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)
耐人尋味的是，對(duì)于米塔爾強(qiáng)行收購(gòu)阿賽洛公司，有輿論認(rèn)為，其真正目的是想占據(jù)更多的中國(guó)市場(chǎng)份額。因?yàn)闊o(wú)論米塔爾公司還是阿賽洛公司，并購(gòu)之前都曾多次與中國(guó)打過(guò)交道。作為全球增長(zhǎng)最快的鋼鐵市場(chǎng)之一，中國(guó)每年生產(chǎn)的鋼鐵占全球總量的1/4，消耗的鋼鐵占全球總量的30%。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)巨大誘人的“蛋糕”，雄心勃勃的米塔爾不可能不“覬覦”。
事實(shí)上，早在1995年，米塔爾就在中國(guó)設(shè)立了三個(gè)銷售辦事處，分別位于北京、廣州和烏魯木齊。通過(guò)這些辦事處，米塔爾公司已成為中國(guó)最大的鋼鐵進(jìn)口商。近年來(lái)，出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)潛力的樂觀預(yù)期，米塔爾已計(jì)劃在中國(guó)構(gòu)建銷售、采購(gòu)和制造三大中心。此外，米塔爾對(duì)與中國(guó)鋼鐵企業(yè)合作、并購(gòu)等事情，興趣尤為濃厚，先后與遼寧、湖南、河北的鋼鐵企業(yè)，進(jìn)行了廣泛接觸和洽談。
2005年10月的一個(gè)清晨，作為米塔爾公司董事局的主席和總裁，米塔爾父子乘坐的私人專機(jī)抵達(dá)長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)。他們無(wú)暇顧及行程勞頓，直接趕往此行的最終目的地。當(dāng)日，米塔爾公司與湖南華菱鋼鐵集團(tuán)宣告：雙方完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓全部交割手續(xù)。這意味著中國(guó)鋼鐵行業(yè)最大外資并購(gòu)案塵埃落定，米塔爾公司與湖南華菱鋼鐵集團(tuán)并列成為華菱管線公司的第一大股東。
全球著名的管理咨詢公司美國(guó)埃森哲公司合伙人列支敦士登認(rèn)為，米塔爾參股華菱管線公司，奏響了外資大規(guī)模并購(gòu)中國(guó)國(guó)有鋼鐵企業(yè)的序曲。而米塔爾則聲稱，這是他全球戰(zhàn)略中“很關(guān)鍵的一個(gè)并購(gòu)交易”。
（來(lái)源：《環(huán)球人物》雜志 編輯：夏亞）
