輝煌：16載風(fēng)雨 16站經(jīng)典
1991年8月25日 比利時(shí)大獎(jiǎng)賽
舒馬赫F1處子秀，當(dāng)時(shí)效力的是喬丹車隊(duì)。
1992年8月30日 比利時(shí)大獎(jiǎng)賽
進(jìn)入F1車壇整整一年后，舒馬赫在斯帕賽道拿到職業(yè)生涯第一個(gè)分站冠軍。
1994年5月15日 摩納哥大獎(jiǎng)賽
舒馬赫首次排位賽拿到桿位，并在正賽中奪冠。
1994年11月13日 澳大利亞大獎(jiǎng)賽
舒馬赫的第一個(gè)車手世界冠軍，他在比賽中與達(dá)蒙·希爾相撞，引發(fā)爭議。
1995年10月22日 太平洋大獎(jiǎng)賽
舒馬赫拿到第18個(gè)分站冠軍，并提前鎖定他的第二個(gè)車手總冠軍頭銜。
1996年6月2日 西班牙大獎(jiǎng)賽
舒馬赫為法拉利車隊(duì)拿到了第一個(gè)分站冠軍。
1999年7月11日 英國大獎(jiǎng)賽
比賽中舒馬赫賽車撞上護(hù)墻，他腿部骨折休戰(zhàn)三個(gè)月與總冠軍失之交臂。
2000年10月8日 日本大獎(jiǎng)賽
舒馬赫在鈴鹿賽道戰(zhàn)勝哈基寧，成為1979賽季以來法拉利車隊(duì)的第一個(gè)車手總冠軍得主。
2001年8月19日 匈牙利大獎(jiǎng)賽
舒馬赫在布達(dá)佩斯拿到職業(yè)生涯中第51個(gè)分站冠軍，追平了普羅斯特的紀(jì)錄，同時(shí)他還在這一站第四次奪得車手總冠軍，并幫助法拉利實(shí)現(xiàn)車隊(duì)總冠軍三連冠。
2002年7月21日 法國大獎(jiǎng)賽
舒馬赫在馬尼庫爾斯的第六個(gè)冠軍，總第61個(gè)，并在此提前奪得第5個(gè)總冠軍。
2002年10月12日 日本大獎(jiǎng)賽
舒馬赫僅僅位列第八，但意義卻不比任何一個(gè)分站冠軍差，因?yàn)橘惣臼展賾?zhàn)中的這一個(gè)積分確保他戰(zhàn)勝萊庫寧第六度獲得車手總冠軍。
2004年6月13日 加拿大大獎(jiǎng)賽
舒馬赫成為歷史上第一個(gè)在同一條賽道七次奪冠的車手。
2004年8月29日 比利時(shí)大獎(jiǎng)賽
舒馬赫在斯帕提前奪得第七個(gè)總冠軍。
2006年4月23日 圣馬力諾大獎(jiǎng)賽
舒馬赫的第65個(gè)桿位，打破了之前塞納保持的紀(jì)錄，隨后他在伊莫拉賽道第七次奪冠。
2006年7月16日 法國大獎(jiǎng)賽
舒馬赫第八次在馬尼庫爾斯賽道奪冠，創(chuàng)造了在單一賽道奪冠次數(shù)的新紀(jì)錄。
2006年9月10日 意大利大獎(jiǎng)賽
舒馬赫拿到第90個(gè)分站冠軍，并在賽后宣布賽季結(jié)束后退役。
