克萊門斯于今年4月完成了“梅肯”號(hào)飛艇仿制品的制作
曾被稱為“空中航母”的美國海軍“梅肯”號(hào)飛艇于1935年因一次惡劣天氣在加利福尼亞州海岸墜毀，這架飛艇長(zhǎng)約240米，直徑約40米，可搭載5架偵察機(jī)。據(jù)美國《大眾科學(xué)》網(wǎng)站6月14日?qǐng)?bào)道，為了表示紀(jì)念，美國退休的計(jì)算機(jī)工程師杰克?克萊門斯打造了一艘微縮版的“梅肯”號(hào)，并打算把這件復(fù)制品捐獻(xiàn)給加州的一家博物館。
在加利福尼亞州莫菲特菲爾德，克萊門斯過去經(jīng)常路過當(dāng)年停放“梅肯”號(hào)的飛機(jī)庫，后來他萌生了仿制“梅肯”號(hào)的想法，并把他的計(jì)劃告訴了美國國家航空航天博物館?？巳R門斯為建造“梅肯”號(hào)的仿制品先后嘗試了三次：第一次是因他的小貓弄壞了小飛艇的外殼上而失?。坏诙绎w艇在2008年的一次試飛中因大風(fēng)天氣而墜毀；直至今年4月，經(jīng)過兩年半的時(shí)間，克萊門斯的第三艘小“梅肯”號(hào)終于完成，全長(zhǎng)20英尺（約合6.1米），直徑3.3英尺（約合1米），使用無線電控制。這件仿制品除了尺寸外，幾乎完全復(fù)制了原版的每個(gè)細(xì)節(jié)，包括安全氣囊和發(fā)動(dòng)機(jī)。
為了精確地還原“梅肯”號(hào)飛艇的框架結(jié)構(gòu)，克萊門斯還專門制作了一種能固定仿制品框架中數(shù)千根木棍的夾具。這名老工程師通過計(jì)算得知，要使小飛艇起飛，需要在它的外側(cè)安裝8個(gè)與原型類似的小型螺旋槳，這些螺旋槳由安在小飛艇頭部的鋰電池提供動(dòng)力，這塊鋰電池重2.5盎司（約71克）。就是這樣的一塊電池，可以讓小飛艇一次飛行45分鐘。
如今，這艘微縮版“梅肯”號(hào)飛艇就停放在克萊門斯家一個(gè)可容納兩輛汽車的車庫里。不過，他打算將這件仿制品贈(zèng)送給正在莫菲特菲爾德修建的一個(gè)博物館，并希望有一天能在“梅肯”號(hào)原來的機(jī)庫里試飛。據(jù)悉，它的造價(jià)為6000美元（約合3.9萬元人民幣）。
（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：婧遠(yuǎn)）
