昭通銅船碼頭將于今年5月整體湮沒于因金沙江筑壩而形成的巨大湖底。我們開始對它進(jìn)行科學(xué)考察。

因?yàn)榻ㄔO(shè)向家壩世界級(jí)水電站，昭通市綏江縣等好幾個(gè)縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將于今年5月整體沉沒于因金沙江筑壩而形成的巨大湖底。作為昭通市科協(xié)的一名科考隊(duì)員，為了搶救性記錄綏江縣的人文歷史，我們開始了對它的科學(xué)考察。

至今依然顯得江面寬闊的綏江銅船碼頭遺址

清晨，從綏江縣城出發(fā)，沿金沙江逆流而上。我們的目的地：珍珠壩銅船碼頭、南岸馬湖路總管府遺址。

說實(shí)話，我對今天的考察沒有抱太大信心，因?yàn)椋覜]有能從綏江現(xiàn)代的出版典籍中尋找到比較詳細(xì)而系統(tǒng)的有關(guān)珍珠壩銅船碼頭與南岸馬湖路總管府的文字記載，而有可能記載這兩個(gè)史實(shí)的綏江古代典籍，更是無從尋覓。當(dāng)我問及同行的綏江縣農(nóng)職中教師——一位私下專門研究綏江縣歷史的鐘旭波先生時(shí)，他告知：“銅運(yùn)碼頭遺存有些許拴船用的‘牛鼻石’；馬湖路總管府遺址的遺存，則是原封未動(dòng)的石板路以及石梯石坎?！?/p>

說實(shí)話，倘若真的是僅此而已的話，實(shí)在不能引起我尋覓歷史故事的欲望。

于是，我在無所企盼中駕車，在經(jīng)過一段異常打滑的泥濘路后，抵達(dá)了珍珠壩銅船碼頭。

珍珠壩原名“真豬壩”，傳說很久以前，在壩中央溶洞里有一鐘乳石，母豬形，極有靈性，每當(dāng)夜深人靜時(shí)，便會(huì)帶著豬仔出來拱地，凡拱之地塊，莊稼收成十分好。然而，好景不長，不知從何處飛來一只老鷹，盤踞在金沙江對面，經(jīng)常銜走小豬。于是，莊稼越來越差。后來，土司安鰲設(shè)計(jì)，征發(fā)夷民修筑了像弓箭狀的月兒池，用之射瞎兇鷹一目，不可一世的兇鷹哀啼著仰面落向金河，變成江對面的一座山。為紀(jì)念母豬，該壩便以“真豬”命名，后改稱珍珠壩。

銅船碼頭就位于珍珠壩下方，這是一段水面開闊的江域，碼頭位于云南一方。之所以如此，理由有三：其一，這是一個(gè)專門為云南東川銅與巧家銅北運(yùn)京城鑄幣而設(shè)置的碼頭，自然應(yīng)建于云南一方；其二，處地云南方從元代就開始設(shè)有管轄極大疆域的行政官衙馬湖路總管府，自然是“衙門在而碼頭在”或者“官在而碼頭在”；第三，此江段只有云南一方地勢平緩，而對面四川方則剛好山峻陡峭，不建在云南一方都不行。正是因了這三條理由，銅船碼頭建在了綏江縣南岸珍珠壩下。

眼前的銅船碼頭，已經(jīng)棄用不知多少年。我們攀援著蓑草，尋覓著并不明顯的羊腸小徑下到這座遠(yuǎn)古時(shí)代極盡繁華輝煌的碼頭時(shí)，若不是看到了20來個(gè)至今尚孤傲地獨(dú)立于亂石叢中的“牛鼻石”，就不可能想象到這里曾經(jīng)?？窟^總量數(shù)以萬計(jì)、十萬計(jì)甚至百萬計(jì)的滿載著元、明、清王朝經(jīng)濟(jì)命脈的黃銅船只的繁忙景象！據(jù)鐘旭波先生介紹說，銅船碼頭原來共有48個(gè)（一說108個(gè)）“牛鼻石”，47個(gè)就石鑿成，最末一個(gè)是用京銅鑄就（我們沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)京銅鑄就的“牛鼻石”）。固定一艘大船，需要頭纜、側(cè)纜和尾絞這三根纜繩，分別系在三個(gè)索鼻上，幾艘船的尾絞可同時(shí)系在一個(gè)索鼻上，這樣看來，48個(gè)索鼻，至少可拴16艘船。他說，我們可以設(shè)想：兩百年前，“舳艫相接，欸乃之聲應(yīng)山而響”，那種專門用于金河運(yùn)銅的夾瞅禿尾中船，載著三四十噸頂好的京銅，在這條曾經(jīng)桀驁不馴的江流上穿梭，是何等的壯觀！夜宿銅船碼頭，一輪明月，半江漁火，幾縷清風(fēng)，和著金河船工號(hào)子，操南腔北調(diào)的官吏信步走下船頭，在沙灘上低吟“想佳人，妝樓颙望，誤幾回天涯識(shí)歸舟”，又是何等的風(fēng)騷？

從“牛鼻石”所處的位置與目前金沙江水面的高差來看，可以想見的是，當(dāng)年的銅船碼頭的江面，比現(xiàn)在的江面要寬闊得多，至少要寬闊一倍以上。由此說來，古代的金沙江所承載與容納的水流，較之現(xiàn)在，要充裕得多得多；而且，古代的金沙江上游的生態(tài)，比之現(xiàn)在，實(shí)在是要好得多得多——只有生態(tài)好，才能涵養(yǎng)水源，才能江流充裕。

而今的江面，雄踞著一尊由三塊巨石自然形成的臥虎，似乎是這里鎮(zhèn)妖的護(hù)衛(wèi)神，日夜庇護(hù)著江上的行船安全。但是，可以想見的是，銅船碼頭時(shí)代，它是絕對深踞江水之下而默默奉獻(xiàn)著自己善良的菩薩心腸，今天是“被暴露”在光天化日之下。當(dāng)然，值得慶幸的是，這種居于被動(dòng)地位的“被暴露”，恰好給當(dāng)代人們敲響了盡快恢復(fù)行種樹“感恩之心”的警鐘，不能是吃了祖宗飯，不端兒孫碗。要讓曾經(jīng)的生態(tài)恢復(fù)得更加完整和美好。

不曾忘記的歷史

此時(shí)，我們來到了以前在江水之下默默守衛(wèi)，現(xiàn)在“被暴露”而傲臥江邊的石虎前。我用相機(jī)拍下這尊傲然橫臥的石虎與那塊刻錄了碼頭輝煌與滄桑的“牛鼻石”，獨(dú)步行走在碼頭遺存的亂石之間，不停地想：我現(xiàn)在踩踏的這塊石頭，說不定就是遠(yuǎn)古時(shí)代某位先人（或達(dá)官或貴人或布衣或英雄或草寇）踩踏過的石頭。也正是沿著這條思路，我仿佛已經(jīng)穿越時(shí)空，回到了鐘旭波老師對我講的發(fā)生在這座碼頭上方不遠(yuǎn)處的“京銅事件”當(dāng)中去——

乾隆43年（公元1778年），數(shù)只滿載黃銅的運(yùn)船，在銅船碼頭上方大漢漕（應(yīng)為“大陷漕”，因?yàn)楫?dāng)?shù)厝藢ⅰ跋荨弊x成“漢”）灘觸礁碰崖沉沒。由于此灘處于綏江（當(dāng)時(shí)的副官分縣）境內(nèi)，依皇帝欽定責(zé)任制，當(dāng)由管理大漢漕至屏山新開灘段航務(wù)承運(yùn)官，即副官分縣丞負(fù)責(zé)。亦即：時(shí)任副官分縣縣丞的朱樸必須擔(dān)當(dāng)打撈沉船的責(zé)任。朱樸親率鄉(xiāng)人、船工前往出事點(diǎn)打撈，卻見險(xiǎn)灘激流，如何能夠打撈？于是，這位心系民眾安危的縣丞，天真地尋思：如果開展打撈，不僅不可能成功，而且還會(huì)搭上眾人性命，如果不打撈，縣財(cái)力不足難以承擔(dān)向京城皇帝賠償損失的責(zé)任，不如以死謝罪！于是，勇敢而愚昧地縱身撲向滔滔江水之中，葬身洪流漩渦。

然而，朱樸的這種以死謝罪，卻沒有換來朝廷的寬宏大量，朝廷裁決：沉銅損失，必須由副官分縣衙門全額承擔(dān)（清時(shí)，鄂爾泰改土歸流后，于1732年在現(xiàn)今的綏江縣城副官村設(shè)永善縣副官分縣，管轄綏江縣、永善縣白水河以北、水富縣之一半、大關(guān)縣木桿之大部）。朱樸的后任周鑑只好按里派銀，大里120兩，中里100兩，小里50兩，15里共計(jì)1180兩，花了好幾年才賠清——按當(dāng)時(shí)總?cè)丝谟?jì)算，差不多每人賠償2兩銀子。

然而，事情并沒有結(jié)束：因由此事件，朝廷還以現(xiàn)今的二十四崗重新劃界，將檜溪十屬劃歸永善。為何如此？卻原來，朱樸死后，他的幕僚們無能且鼠目寸光，耍起拙劣的無賴手腕，說永善與副官的分界線應(yīng)是原馬湖府與烏蒙府的邊界——二十四崗，由是大漢漕當(dāng)在永善境內(nèi)，理應(yīng)由永善賠償，要求云南省府裁決。省府裁決結(jié)果：嚴(yán)令副官分縣（現(xiàn)綏江縣）如數(shù)賠償，還非正式地“重崗廿四劃邊疆”，將檜溪十屬劃歸永善。這真是賠了夫人又折兵。由是，現(xiàn)在的綏江人很是不平：我們的疆土，竟然因此而縮小。

但是，現(xiàn)在有的文字說綏江無力賠償，由永善代賠，作為交換，綏江割出檜溪十屬，以廿四崗為邊界，真實(shí)的“既賠款又割地”變成了“賣地賠款”，顛倒了歷史是非。

當(dāng)然，疆土都在中國的版圖上，今天來談區(qū)劃誰大誰小又有何意義呢？只是那段歷史卻不能讓人忘懷……是的，幾船京銅算得了什么？不僅縣丞可以以死謝罪，而且朝廷還可以重劃邊界懲罰欺上瞞下的無賴之舉！

而今的銅船碼頭，或者說而今尚存在的古代銅船碼頭的遺址，最多今年后，將湮沒在滔滔江水之中，永遠(yuǎn)不會(huì)面世了。

或許，這也是一種凄婉的壯舉？！（梁恩洪）

來源：云南網(wǎng) 編輯：寧波