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中國航母想象圖 圖片來源：新華網(wǎng)

最近，關(guān)于航母的報(bào)道又出現(xiàn)了一個(gè)新的熱潮。海外媒體紛紛猜測，認(rèn)為中國的第一艘航母可能將在近期出海試航，美國的媒體甚至在猜測誰將成為中國第一艘航母的艦長。

有的媒體還猜測：世界“航母俱樂部”如果增加了新的成員，會對整個(gè)世界海上戰(zhàn)略格局產(chǎn)生什么影響？一些國家的媒體也在根據(jù)自己的情況提出種種應(yīng)對措施。

更多的海外媒體是在猜測中國的航母發(fā)展未來會有怎樣的規(guī)模。最典型的是日本的一家媒體做了一個(gè)猜測：中國的第一艘國產(chǎn)航母已經(jīng)開工建造，或許2年之后中國就會擁有2個(gè)航母戰(zhàn)斗群。

所有的這些報(bào)道與猜測，把中國航母的話題又熱炒了起來。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，海外媒體的報(bào)道、評論幾乎也同時(shí)出現(xiàn)在國內(nèi)軍事愛好者面前，他們也產(chǎn)生了種種疑問。針對這些疑問，我們今天可能很難給出確定的答案，但是今天我可以給大家講一段我的往事，或許有助于大家對建造航母這個(gè)問題有一個(gè)更加客觀的了解。

那是在26年前，我正在讀大學(xué)四年級，課程基本已經(jīng)結(jié)束，只剩下畢業(yè)設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)我的課題是某型常規(guī)潛艇的整體設(shè)計(jì)方案。作為一名大學(xué)生，能夠參與研究這樣的課題，應(yīng)該說是非常興奮的。興奮之余，我一直在期待自己這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)中的潛艇什么時(shí)候能變成現(xiàn)實(shí)。當(dāng)時(shí)的想法是，既然已經(jīng)作為了我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)，那么這艘潛艇成為現(xiàn)實(shí)的時(shí)間應(yīng)該不會太久遠(yuǎn)。所以之后一直抱著期待的心情等待這型潛艇變成現(xiàn)實(shí)。

接下來是一個(gè)漫長的等待。經(jīng)過了十多年后，我們才看到這型常規(guī)潛艇出現(xiàn)在世人面前。這是我當(dāng)初沒有想到的。

像這樣一艘常規(guī)潛艇，都需要如此漫長的時(shí)間才能從最初的設(shè)計(jì)、研發(fā)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，那么，航母這種大型裝備，它的發(fā)展歷程又會經(jīng)歷多長時(shí)間呢？

我想，對于國內(nèi)大多數(shù)軍事愛好者來說，他們也有過類似的經(jīng)歷，最典型的可能就是著名的國產(chǎn)第三代戰(zhàn)機(jī)殲-10了?，F(xiàn)在來看，殲-10戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)過程幾乎耗掉了我們整整一代航空人的金色年華——差不多20年的時(shí)間。

大家應(yīng)該有一個(gè)直觀的感受：一型大型裝備的研制、建造、試驗(yàn)、服役、形成戰(zhàn)斗力的過程是很漫長的，而這個(gè)漫長的過程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通軍事愛好者的想象。大家可能會想，我們今天的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技實(shí)力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了30年前，在這種情況下，我們一些重大工程項(xiàng)目是否能以更快的速度來完成？

我們不妨看一下發(fā)達(dá)國家在建造航母這個(gè)問題上經(jīng)歷的時(shí)間周期到底有多長。

我們先來看美國。美國著名的尼米茲級航母的首艦“尼米茲”號是1968年開工建造的，真正服役是在1975年，經(jīng)歷了7年時(shí)間。接下來的2號艦“艾森豪威爾”號和3號艦“卡爾·文森”號，它們從開工建造到服役也是經(jīng)歷了7年時(shí)間。一直到它的10號艦“布什”號，其開工到服役的時(shí)間才縮短到5年。

看看另一個(gè)航母大國——法國。法國最新的“戴高樂”號航母也是法國的第一艘核動力航母，它開工建造的時(shí)間是1989年，服役時(shí)間是2001年，經(jīng)歷了漫長的12年時(shí)間。

這些數(shù)據(jù)應(yīng)該可以給大家一個(gè)直觀的感受：即使一個(gè)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的發(fā)達(dá)國家，在研發(fā)像航母這樣的大型裝備方面也同樣經(jīng)歷了漫長的時(shí)間過程。

或許有軍事愛好者會問，像這樣的國之重器，能否集中更多的人力、物力、財(cái)力，花更大的精力、用更快的速度使它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？

這種想法當(dāng)然是好的，但實(shí)際上，工程的完成過程需要遵循一定的客觀規(guī)律，也就是工程規(guī)律。一艘航母從設(shè)計(jì)到最后形成戰(zhàn)斗力，有些階段是不可省略的，從設(shè)計(jì)、建造、試航到服役，包括服役一段時(shí)間取得種種經(jīng)驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)種種問題后再加以改進(jìn)，這些過程不僅是不可省略的，有時(shí)更是不可重疊的，這就是工程規(guī)律。

正如一句老話講的好：羅馬不是一天建成的。同樣，航母也不是一天建成的。對于任何一個(gè)國家來說，發(fā)展航母這樣重大的軍事裝備，都不是一朝一夕能完成的，這個(gè)過程會出現(xiàn)種種困難、挫折，甚至?xí)霈F(xiàn)更多的問題，任何想“大干快上”完成重大項(xiàng)目的想法都隱藏著隱患。

我們再來看法國。法國在航母的設(shè)計(jì)、建造和使用方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，是除美國之外的第二航母大國。即使這樣的國家，在研發(fā)其第一艘核動力航母“戴高樂”號時(shí)，即使時(shí)間長達(dá)12年，依然出現(xiàn)了許多問題。我們知道，“戴高樂”號在2000年進(jìn)行海上試航時(shí)就出現(xiàn)過螺旋槳槳葉斷裂這樣的重大工程事故，當(dāng)時(shí)把老航母的螺旋槳槳葉拆下來裝到新航母上，才勉強(qiáng)完成了試航。

今天跟大家講這些的目的只有一個(gè)，就是希望大家對類似航母這樣的重大裝備的研發(fā)過程有一個(gè)直觀的認(rèn)識，同時(shí)，希望大家有一個(gè)心理預(yù)期：在這樣一個(gè)漫長的過程中會遇到許多困難與問題。

如果我們對這些問題能有一個(gè)客觀的、清醒的認(rèn)識，在面對目前媒體對航母一浪高過一浪的熱炒時(shí)就會有一個(gè)更加平和的心態(tài)，用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)流行的詞語來說，就是更加的“淡定”。

來源：新華網(wǎng) 編輯：鄧京荊