我國到2015年,西部地區(qū)國家公路運輸樞紐的客、貨運輸站場建成率要達(dá)到50%和40%;到2020年,我國西部地區(qū)國家公路運輸樞紐將基本建成。
這是交通運輸部部長李盛霖12日在寧夏銀川市召開的深入實施西部大開發(fā)交通運輸工作會議上披露的。
李盛霖說,加快西部地區(qū)交通運輸發(fā)展,有利于從根本上扭轉(zhuǎn)西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的局面,增強西部地區(qū)承接國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力,將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢,建設(shè)成為國家重要的能源基地、資源深加工基地、裝備制造業(yè)基地和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地,推動西部地區(qū)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點和戰(zhàn)略支點。
根據(jù)《深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運輸發(fā)展規(guī)劃綱要》,我國將加強西部地區(qū)公路客運站與鐵路、民航等運輸樞紐的銜接,支持集鐵路、公路、航空、城市交通等功能于一體的綜合客運樞紐建設(shè),逐步實現(xiàn)客運“零距離換乘”。同時,要構(gòu)建以國家公路運輸樞紐為主要節(jié)點的城際貨運網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)貨運站場向物流園區(qū)轉(zhuǎn)型,確保西部地區(qū)每個國家公路運輸樞紐城市至少建成一個功能較為完善的物流園區(qū)或貨運樞紐。
據(jù)了解,我國還將加強西部地區(qū)綜合運輸信息共享平臺建設(shè),促進(jìn)各種運輸方式之間以及各種運輸方式與城市交通之間的有效銜接,減少城市交通擁堵。同時,結(jié)合西部地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展實際,進(jìn)一步加強城市客運管理,逐步提升城市公共交通服務(wù)水平。
來源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠
