據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，調(diào)價(jià)窗口今日再次到來，不過根據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，本次調(diào)價(jià)可能因?yàn)榉冗^小再次落空。成品油新定價(jià)機(jī)制推出后，調(diào)價(jià)頻率加快，車主的反應(yīng)也日趨平淡。

在過去兩周時(shí)間里，國際油價(jià)波動(dòng)平緩，正是因?yàn)槿绱?，大多?shù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，此次成品油價(jià)格調(diào)整可能因?yàn)榉刃∮诿繃?0元的下限而被擱淺。中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平也贊同這樣的預(yù)測(cè)。

韓曉平：在油價(jià)比較平穩(wěn)的情況下，恐怕滿足不了每噸油浮動(dòng)五十元的標(biāo)準(zhǔn)。不調(diào)就會(huì)維持目前油價(jià)的現(xiàn)狀，因?yàn)閮H僅是幾十塊錢，每升油幾分錢，花那么大精力來進(jìn)行調(diào)整，意義不是很大。

目前油價(jià)平穩(wěn)，車主們對(duì)油價(jià)調(diào)整的反應(yīng)則日趨平淡。隨著新機(jī)制出臺(tái)，成品油價(jià)格基本上每?jī)芍芤淮?，每次的幅度也不大，曾?jīng)一調(diào)價(jià)就排隊(duì)的場(chǎng)景正在從加油站消失。

車主：正常吧，因?yàn)槟慵硬患佣家_車出去，油總是要加的，不可能漲價(jià)我就不加油了，搶也沒有用。影響不了多少，還能接受的。

車主：反正10天一調(diào)是太頻繁了，誰也控制不好，其實(shí)要是調(diào)個(gè)1毛、2毛的，誰也無所謂，一次要是能調(diào)個(gè)4、5毛錢，那么大家沒準(zhǔn)考慮考慮多備點(diǎn)油。

市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來一段間，國際油價(jià)可能繼續(xù)保持平穩(wěn)，6月份以后，國際油價(jià)有可能重拾上升勢(shì)頭。

相關(guān)背景：

根據(jù)3月27日實(shí)施的新成品油定價(jià)機(jī)制，成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，取消掛靠國際市場(chǎng)油種平均價(jià)格波動(dòng)4%的調(diào)價(jià)幅度限制，同時(shí)適當(dāng)調(diào)整了國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場(chǎng)原油品種。

4月10日，由于國際油價(jià)10個(gè)工作日內(nèi)漲跌金額低于每噸50元，新機(jī)制下國內(nèi)油價(jià)首調(diào)落空。4月25日凌晨起，國內(nèi)汽柴油價(jià)格分別下調(diào)395、400元/噸，這是新的成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行后油價(jià)首次調(diào)整，也是2013年內(nèi)油價(jià)第二次下調(diào)。

5月10日凌晨，發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油最高零售限價(jià)，上調(diào)幅度為汽油95元/噸、柴油95元/噸，折合零售價(jià)格93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升。是新機(jī)制下油價(jià)首次上漲。