北京某路口中國(guó)式過(guò)馬路。 孫博文 攝
近期，北京、南京、上海、杭州等多個(gè)城市相繼出臺(tái)政策，集中整治“中國(guó)式過(guò)馬路”這一交通違法行為?！爸袊?guó)式過(guò)馬路”正在全國(guó)范圍內(nèi)遭遇史上最嚴(yán)的整治行動(dòng)。
公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，公安機(jī)關(guān)將大力推進(jìn)交通安全誠(chéng)信體系建設(shè)，研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤的工作。支持交通違法與個(gè)人信用掛鉤，重點(diǎn)并不是鼓勵(lì)“罰”，而是希望通過(guò)這樣的手段，讓更多的人意識(shí)到交通安全的重要性，從而真正減少交通傷亡。
道路交通安全法第62條規(guī)定，行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行。
自去年12月2日首個(gè)“交通安全日”以來(lái)，全國(guó)各地紛紛出臺(tái)實(shí)施了相應(yīng)的整治措施，加大了對(duì)闖紅燈交通違法行為的執(zhí)法力度。
4月8日，北京交管局開啟貫穿全年的行人及非機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治行動(dòng)，全面治理行人及非機(jī)動(dòng)車交通違法行為。
根據(jù)2004年出臺(tái)的《北京市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》，行人有下列行為之一的，處10元罰款：違反交通信號(hào)、未走人行道或者未按照規(guī)定靠路邊行走的；通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，未走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施的；未被交通信號(hào)放行的行人進(jìn)入路口的。
但改善行人、非機(jī)動(dòng)車交通秩序，需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。在完善交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，通過(guò)建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，使交通執(zhí)法常態(tài)化、人性化，才能避免“運(yùn)動(dòng)式”執(zhí)法。人人都是交通參與者，除了交管部門嚴(yán)格執(zhí)法外，更主要的是“從我做起”，克服“從眾”心理，自覺培養(yǎng)良好的交通文明習(xí)慣。（孫博文攝）
