“城市霧霾天氣和污染物排放、氣象條件都有關(guān)系?！鼻迦A大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授賀克斌介紹說(shuō)。

今年秋冬以來(lái)，隨著灰霾天氣頻繁來(lái)襲，PM2.5逐漸進(jìn)入公眾視線。作為灰霾天氣能見(jiàn)度降低的罪魁禍?zhǔn)?，PM2.5來(lái)自何處？減少PM2.5，應(yīng)采取怎樣的措施？

生產(chǎn)生活皆產(chǎn)生PM2.5

北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授朱彤介紹，近10年來(lái)，人們認(rèn)識(shí)到，細(xì)顆粒物PM2.5代表的是可進(jìn)入呼吸系統(tǒng)深處的更細(xì)小的顆粒物，可能更能反映顆粒物對(duì)人體健康的影響，因此世界衛(wèi)生組織在2005年提定出了PM2.5的指導(dǎo)值后，有多個(gè)國(guó)家先后制定PM2.5的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并開(kāi)展測(cè)量。

賀克斌介紹，汽車尾氣、燃煤和農(nóng)村的秸稈焚燒產(chǎn)生的廢氣，以及施工建設(shè)中的揚(yáng)塵都會(huì)產(chǎn)生PM2.5，工廠、燃煤電廠的廢氣或汽車尾氣等在大氣中經(jīng)過(guò)一系列化學(xué)反應(yīng)也會(huì)產(chǎn)生PM2.5。

就北京而言，PM2.5除了本地排放的，還有隨著氣流從周邊區(qū)域飄來(lái)的。比如，由于工業(yè)布局的原因，當(dāng)出現(xiàn)南風(fēng)，氣流經(jīng)過(guò)河北石家莊、保定一帶后，北京就會(huì)出現(xiàn)PM2.5濃度比較高的現(xiàn)象。當(dāng)風(fēng)比較大的時(shí)候，北京就可能出現(xiàn)藍(lán)天白云。

他說(shuō)，北京的灰霾天氣，與燃煤、汽車尾氣等原因都有關(guān)，至于各種原因所占比重，不能冒然判斷。

華中科技大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授胡輝說(shuō)，化石燃料燃燒煙氣排放的化學(xué)物質(zhì)與機(jī)動(dòng)車尾氣、某些化工廠排放的廢氣，在空氣中經(jīng)過(guò)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)形成的粒徑細(xì)小的鹽類或其它的化合物，亦稱之為二次氣溶膠，即PM2.5這類細(xì)粒子，如果其比表面積大的話，有時(shí)會(huì)吸附空氣中如鉛、砷和多環(huán)芳烴類的有害物質(zhì)，長(zhǎng)期在此環(huán)境中生活，將對(duì)人體健康造成巨大的影響。

共同參與，控制PM2.5

賀克斌說(shuō)，由于很多生產(chǎn)生活過(guò)程都會(huì)產(chǎn)生PM2.5，因此控制PM2.5是一項(xiàng)綜合、系統(tǒng)工程。

從國(guó)家和地區(qū)的角度來(lái)講，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、節(jié)能減排非常重要。降低單位GDP的污染物排放量，不僅能減少PM2.5，還可以減少PM2.5的前體物。

汽車尾氣是PM2.5的一大來(lái)源，如果頻繁加油門、踩剎車，產(chǎn)生的PM2.5會(huì)更多，而在保持三四十公里以上的勻速，既省油，又能減少污染物排放。因此，交通暢通跟減排有相關(guān)性。

另外，生產(chǎn)生活中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物也是PM2.5的重要來(lái)源。為汽車、冰箱等噴涂油漆，家庭裝修中使用黏合物，都會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物。揮發(fā)性有機(jī)物會(huì)增加大氣反應(yīng)的活躍程度，增加大氣氧化性，使二次顆粒物的生成更多；另外，揮發(fā)性有機(jī)物本身會(huì)形成二次有機(jī)顆粒物的前體物。

因此，普通市民可以用不同的方式為PM2.5的減排做貢獻(xiàn)：合理使用機(jī)動(dòng)車，多乘用公共交通工具，避免過(guò)度裝修等。

賀克斌說(shuō)，2008年，為了保證奧運(yùn)期間北京的空氣質(zhì)量，北京和周邊省市互相配合，采取了很多措施。如限制一些大電廠的煙塵排放，推廣使用油氣回收裝置等，達(dá)到了不錯(cuò)的效果。當(dāng)時(shí)，即使遇到差一點(diǎn)的氣象條件，北京也沒(méi)有發(fā)生霧霾天氣。因此，控制PM2.5的排放，不僅是一個(gè)地區(qū)的事，而需要周邊地區(qū)聯(lián)動(dòng)配合；也不僅僅是政府的事情，需要市民們共同參與。

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 編輯：馬原