在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景下，人口紅利正在消逝，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)始不斷謀求傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式的突破，為本地區(qū)構(gòu)筑更具競(jìng)爭(zhēng)力的“高含金量”經(jīng)濟(jì)鏈條。南通通州灣濱海園區(qū)走在前列，在結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和集合多元資源的基礎(chǔ)之上，經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)日趨成熟。

預(yù)計(jì)投入百億元建設(shè)的“中國(guó)南通通州灣空港產(chǎn)業(yè)園”近日撩開(kāi)神秘面紗，在各方期待中蘇中物流樞紐中心、蘇通航空公司（籌）首度公布了規(guī)劃方案?？崭郛a(chǎn)業(yè)園規(guī)劃坐落于江蘇省南通市通州灣濱海園區(qū)通州灣，是國(guó)內(nèi)首個(gè)清晰定位于航空產(chǎn)業(yè)為龍頭集聚服務(wù)主題的高科技開(kāi)發(fā)區(qū)。其總規(guī)劃面積20平方公里，藉由一座4E級(jí)機(jī)場(chǎng)、5萬(wàn)噸級(jí)港口、鐵路和公路融為一體的海陸空聯(lián)動(dòng)全天候、全方位的國(guó)際物流樞紐中心。產(chǎn)業(yè)園中將著力打造全天候起飛跑道，計(jì)劃通過(guò)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件大修、客改貨、航空部件維修和航空零部件加工制造等項(xiàng)目，成為國(guó)內(nèi)外航空領(lǐng)域具有較大影響力、較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、集產(chǎn)學(xué)研于一體的航空產(chǎn)業(yè)鏈基地。

在未來(lái)的長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，空港產(chǎn)業(yè)園必將扮演相當(dāng)重要角色，這是由其得天獨(dú)厚的地理位置決定的。產(chǎn)業(yè)園所在的位置于長(zhǎng)江入?？?，東臨黃海，南依長(zhǎng)江，西靠南通市區(qū)，與滬、蘇、錫、常隔江相望，同蘇北平原一脈相連；是接受上海、蘇南輻射的前沿陣地，又是長(zhǎng)三角北翼沿江沿海經(jīng)濟(jì)帶的最佳結(jié)合部，同時(shí)擁有中國(guó)黃金海岸、黃金水道，處在世界第六大城市群的核心位置，是長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心。蘇通大橋、崇啟大橋的建成通車以及滬通鐵路的開(kāi)工建設(shè)，都使得通州灣的發(fā)展成為太平洋西岸黃金走廊的重要焦點(diǎn)，其濱江臨海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將得到充分體現(xiàn)，也為該地發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的條件。

同時(shí)，南通市委、市政府在深挖綜合交通潛力、加大配套設(shè)施建設(shè)、“勢(shì)在人為”方面，以錯(cuò)位發(fā)展、互補(bǔ)發(fā)展、精細(xì)發(fā)展為原則，為蘇中空港物流樞紐中心增添了諸多后發(fā)優(yōu)勢(shì)。通州灣空港南接上?？崭?，該規(guī)劃中的貨運(yùn)空港，堪稱長(zhǎng)三角地區(qū)長(zhǎng)江北岸的航空貨運(yùn)中心，空中網(wǎng)絡(luò)可直接聯(lián)接全球五大洲和中國(guó)內(nèi)陸城市。通過(guò)通州灣港和中國(guó)最大港口上海港，水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可直接通往廣闊的海洋、發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江流域聯(lián)接六大洋和中國(guó)的沿江城市。落地的貨物可快捷、方便運(yùn)抵所需位置。新長(zhǎng)鐵路（支線）和寧通、鹽通、通啟高速公路穿境而過(guò)，加之滬通鐵路、沿海鐵路以及通州灣開(kāi)發(fā)等有條不紊加快推進(jìn)，更為樞紐型的綜合交通運(yùn)輸體系為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了重要的基礎(chǔ)保障。

配合蘇中物流樞紐中心運(yùn)營(yíng)發(fā)展需求， 其中最為重要的是蘇通航空公司的組建。 籌建中的蘇通航空公司，是以運(yùn)營(yíng)支線航程為主的地方航空公司。計(jì)劃在2014年底完成籌備首飛。目標(biāo)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)擁有30架航器，以江蘇省現(xiàn)有9個(gè)民用機(jī)場(chǎng)為始發(fā)，服務(wù)航程在2000公里內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)擁有100架航器，擴(kuò)大服務(wù)航程在4000公里內(nèi)的空中網(wǎng)絡(luò)。 根本上解決了直干接駁、代碼共享、卡車航班、第五航權(quán)等發(fā)展瓶頸。

與此同時(shí)， 通過(guò)打造全航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)， 空港產(chǎn)業(yè)園將成為南通濱海園區(qū)在通州灣發(fā)展中主動(dòng)策應(yīng)南通發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主陣地。輔之以航空學(xué)院、培訓(xùn)中心、公務(wù)機(jī)運(yùn)行基地、應(yīng)急救援、航空體育、通用航空、金融保險(xiǎn)、商務(wù)區(qū)、酒店、會(huì)議中心、電子商務(wù)中心、自由貿(mào)易區(qū)等功能模塊。產(chǎn)業(yè)園實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、分期開(kāi)發(fā)。通州灣空港產(chǎn)業(yè)園的定位是利用政府資源將自身打造為一個(gè)第三方服務(wù)的平臺(tái)，在運(yùn)行、服務(wù)形式上保持獨(dú)立，政企獨(dú)立分工，避免涉及到商業(yè)利益和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題，使其符合當(dāng)下航空產(chǎn)業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，能夠更自由的拓展服務(wù)空間和吸納市場(chǎng)需求，真正實(shí)現(xiàn)全球合作。截至目前政府已投入30億元資金進(jìn)行圍田建設(shè)，已基本形成通州灣和南通市各主城區(qū)互為帶動(dòng)、共同發(fā)展的新格局，充分表明了南通市委、市政府在發(fā)展空港產(chǎn)業(yè)目標(biāo)上是明確而堅(jiān)定的。

實(shí)習(xí)編輯：毛彧