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中共吉林省委常委、副省長陳偉根在接車儀式上表示，這條通道的運營不僅可以大大降低和縮短過境運輸成本及時間，同時也可以充分利用俄羅斯扎魯比諾港擴大內(nèi)貿(mào)跨境運輸和進一步發(fā)展吉林省與日、韓及北美地區(qū)雙向投資及促進轉(zhuǎn)口貿(mào)易的增長，這預(yù)示著吉林省將真正實現(xiàn)寄予多年的“通海夢”。
琿春口岸是吉林省目前唯一的對俄國際鐵路口岸。1992年初，中俄雙方開始洽談共同修建中國琿春—俄羅斯馬哈林諾口岸鐵路，中國吉林省人民政府、沈陽鐵路局與俄羅斯濱海邊疆區(qū)政府、俄羅斯遠東鐵路局簽訂了修建琿春—卡梅紹娃亞鐵路建設(shè)協(xié)議。其中，中方段琿春鐵路國際換裝站-圖們?nèi)L80.7公里，由吉林省東北亞鐵路集團股份有限公司建設(shè)、管理和運營。俄方段從琿春國境站-卡梅紹娃亞站全長20.3公里，由原俄羅斯金環(huán)股份有限公司建設(shè)、管理和運營。
中國琿春口岸—俄羅斯扎魯比諾港公路73公里，琿春鐵路國際換裝站經(jīng)俄羅斯卡梅紹娃亞站—俄羅斯扎魯比諾港鐵路81.5公里，琿春鐵路國際換裝站經(jīng)俄羅斯卡梅紹娃亞站—哈桑國境站—朝鮮豆?jié)M江站—羅津港110公里。
中俄琿春—馬哈林諾鐵路國際聯(lián)運工程作為鏈接經(jīng)中國琿春—長春—白城—內(nèi)蒙古阿爾山—蒙古喬巴山的亞歐運輸通道的重要物流節(jié)點，其常態(tài)化運營必將推動在已有通過琿春—羅津港公路發(fā)展內(nèi)貿(mào)外運跨境運輸?shù)幕A(chǔ)上，新增鐵路集疏港運輸方式將成為現(xiàn)實。
暢通中俄琿春—哈桑區(qū)域通道建設(shè)，進一步擴大吉林省與俄羅斯濱海邊疆區(qū)投資、貿(mào)易、跨境旅游等領(lǐng)域合作是吉林省委、省人民政府深入貫徹落實中俄兩國政府批準的《中國東北地區(qū)與俄羅斯遠東及東西伯利亞地區(qū)合作規(guī)劃綱要（2009—2018年）》重要舉措，也是中國實施長吉圖戰(zhàn)略并與毗鄰國家和地區(qū)進行公路、鐵路、港口和口岸等基礎(chǔ)設(shè)施銜接與合作的重要內(nèi)容。（記者 丁陸洋）
實習(xí)編輯 黃金錚
