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不少市民感覺搖中購車號(hào)不易，所以買車時(shí)希望一步到位，盡量選擇中高檔車。北京市國稅局車購稅征管分局方面日前透露，今年一季度，北京市民購車6.8萬輛，較去年同期驟降10.74萬輛。市民為購車所花費(fèi)的單車價(jià)格卻平均同比增加了7.23萬元，超過25萬元。

發(fā)布

單車平均購價(jià)超過25萬元

4月14日，朝陽國稅局召開汽車行業(yè)發(fā)展與稅收研討會(huì)，市國稅局車購稅征管分局、朝陽國稅局車購稅征管分局，以及6家汽車銷售公司負(fù)責(zé)人參加了研討。市國稅局車購稅征管分局方面表示，隨著本市購車搖號(hào)等相關(guān)政策的出臺(tái)，今年北京汽車銷售呈現(xiàn)出“整體銷量降低，單車價(jià)格上漲”的特點(diǎn)。今年一季度本市只征收了車購稅14.44億元，較去年同期的24.8億元足足下降了41.77%。由于購車者數(shù)量銳減，國稅部門的一些車購稅征管大廳，往年要開十幾個(gè)窗口才夠用，而今年只要開兩三個(gè)窗口就綽綽有余了。

雖然稅收總體下降，但單車稅款有所增加，截至3月底，今年本市車購稅單車征稅額為2.12萬元/輛，較去年同期的1.41萬元/輛增加了0.71萬元/輛，上升50.35%（考慮去年存在7.5%優(yōu)惠稅率的情況，今年實(shí)際增加0.6萬元/輛）。

國稅部門分析，購買好車與不少市民感覺搖中購車號(hào)不易，所以買車時(shí)希望一步到位，盡量選擇中高檔車有關(guān)。而這與前兩年小車購置稅臨時(shí)下調(diào)，導(dǎo)致市民購買小排量車居多的情況，已經(jīng)截然不同。前兩年，市民購買1.6升及以下排量的汽車，要占到總數(shù)的一半還要略多，而今年一季度，市民購車的實(shí)際車價(jià)平均超過25萬元/輛，同比增加7.23萬元。

影響

銷售和維修保養(yǎng)數(shù)量速降

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車的銷售和維修保養(yǎng)收入正在速降。尤其是一些低端品牌車型，銷量同比下降了五六成甚至七成多。

一些汽車生產(chǎn)商近期向銷售商表示，允許把今年的銷售目標(biāo)調(diào)低30%。一家汽車銷售公司負(fù)責(zé)人表示，該公司代理的日系車4S店一季度只售出了100余輛車，最慘淡的1月份只賣出了7輛車。該公司的汽車銷售代表，過去月入一兩萬很正常，現(xiàn)在大多只拿一兩千元的基本工資了。過去公司有60多名汽車銷售代表，現(xiàn)在不用裁員，轉(zhuǎn)崗和離職后也只剩下20多名汽車銷售代表了。據(jù)說其中不少離職的汽車銷售代表轉(zhuǎn)到?jīng)]有限購令的城市去發(fā)展了。

幾家汽車銷售公司的負(fù)責(zé)人還不約而同地提到，不僅汽車銷量驟降，而且原本他們期待能成為企業(yè)利潤增長點(diǎn)的汽車維修保養(yǎng)和美容收入也大受影響。除了搖號(hào)影響，現(xiàn)在油價(jià)和停車費(fèi)的上漲提高了用車成本，一些人主動(dòng)減少了開車時(shí)間，也減少了事故和故障的發(fā)生，進(jìn)一步降低了汽車維修保養(yǎng)的頻次。

一家企業(yè)負(fù)責(zé)人“訴苦”說，去年他們4S店一天會(huì)平均有120至130輛車來維修，停車場想找個(gè)車位都困難。而最近每天的維修車輛通常在50輛至90輛，什么時(shí)候找停車位都沒問題了。由于他們店的新車銷量急劇下滑，甚至所在區(qū)縣的統(tǒng)計(jì)部門都反復(fù)向他們核實(shí)其上報(bào)的銷售數(shù)據(jù)，一度懷疑他們公司在“弄虛作假”。

自主品牌車型受沖擊最大

朝陽國稅局車購稅征管分局統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一季度朝陽區(qū)1.6升及以下排量的汽車銷量已經(jīng)大幅降低，從去年同期占總數(shù)近50%降到只占30%左右。

一項(xiàng)4月初進(jìn)行的第三方調(diào)查結(jié)果顯示，銷量下降影響最大的是自主品牌。益普索（IPSOS）調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)消費(fèi)者中簽后，有40%的消費(fèi)者會(huì)提高購車標(biāo)準(zhǔn)。提高標(biāo)準(zhǔn)后，放棄最多的是自主品牌車型。這也就意味著相比合資品牌，自主品牌可能遭受的沖擊更大。一些經(jīng)銷商估計(jì)，以現(xiàn)在的車市，到今年夏天，北京退市的自主品牌經(jīng)銷商將達(dá)到一半。

應(yīng)對(duì)

企業(yè)

4S店開拓京郊和津冀客戶

為了應(yīng)對(duì)目前銷售市場的棘手情況，京城不少汽車銷售公司紛紛另尋出路。一家汽車銷售公司負(fù)責(zé)人表示，一些4S店已經(jīng)轉(zhuǎn)而開拓津冀和京郊客戶，并花心思鼓勵(lì)用戶進(jìn)行二手車的置換；還有的4S店擴(kuò)展了原有的汽車租賃業(yè)務(wù)。

一家汽車銷售公司負(fù)責(zé)人表示，近期他們在拓展河北、天津等外地客源，爭取把車銷售到外地去。銷售商還在努力開拓京郊市場，他們推薦京郊居民到河北等外地去上牌、上稅。雖然外地牌照車輛進(jìn)入本市五環(huán)以內(nèi)會(huì)受到一些限制，但是對(duì)于一些京郊居民來說，其實(shí)并沒有太大影響。

不過這位企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示，其實(shí)他們這樣做也實(shí)屬無奈。首先，汽車生產(chǎn)商在各地都有代理的汽車銷售商，并不鼓勵(lì)這種跨省市銷售或上牌的行為。其次，他們把車賣到外地，這些車基本就只能在當(dāng)?shù)鼐S修保養(yǎng)和美容了，汽車銷售公司也就損失了以后的長遠(yuǎn)利益。

主業(yè)受到影響，一些具有相關(guān)資質(zhì)的汽車銷售公司加大了對(duì)二手車置換業(yè)務(wù)的投入力度。通過各種促銷方式，鼓勵(lì)車主把手中有牌的舊車更新為檔次更高的好車，既達(dá)到了銷售新車的目的，同時(shí)4S店還能把置換來的舊車賣到外地，再賺一筆差價(jià)。

有汽車銷售公司還表示，由于其同時(shí)代理某品牌包括北京在內(nèi)幾個(gè)省市的銷售，近期他們就把在京庫存積壓嚴(yán)重的一些小排量車型，自掏運(yùn)費(fèi)，運(yùn)到公司在外地的4S店去銷售。

個(gè)人

個(gè)別搖號(hào)不中者鋌而走險(xiǎn)

益普索的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，由于搖號(hào)中簽車牌的難度較大，絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)搖號(hào)未中的忍耐期不超過一年。

目前值得注意的是，本市已經(jīng)有個(gè)別搖號(hào)不中者不愿再耐心等待，他們選擇了先購買裸車。一家汽車銷售公司負(fù)責(zé)人透露，最近他們遇到有極個(gè)別購車者因?yàn)檫B續(xù)幾次搖號(hào)不中，干脆直接到他們4S店交錢開完發(fā)票，就把車開走了，暫時(shí)既不上牌照也不上商業(yè)險(xiǎn)，準(zhǔn)備等以后搖中號(hào)再上牌照和商業(yè)險(xiǎn)。

沒有牌照除了不能上路外，還有其他風(fēng)險(xiǎn)。銷售企業(yè)表示，這樣做一方面由于沒有商業(yè)險(xiǎn)中的盜搶險(xiǎn)，一旦車輛丟失，損失就只能由客戶自己買單了；另一方面如果這位車主肇事逃逸，就算有目擊者，查找起來也很困難。

由于存在一定隱患，這位負(fù)責(zé)人期待有關(guān)部門能對(duì)這種情況做出進(jìn)一步的規(guī)范，以便4S店在銷售中執(zhí)行。

來源：京華時(shí)報(bào)   編輯：許銀娟