2013年4月11日，記者從海航了解到，海航在西安咸陽國際機(jī)場擁有地服保障職能最齊全的地面服務(wù)部，在T2航站樓內(nèi)不僅為海航集團(tuán)旗下航空公司提供快速、便捷的值機(jī)、中轉(zhuǎn)以及高端的貴賓室服務(wù)，而且還在站坪內(nèi)擁有自己高效的站坪裝卸和清潔隊(duì)伍，為海航在西安打造快速便捷的樞紐中轉(zhuǎn)站奠定了基礎(chǔ)。

西安咸陽國際機(jī)場地處我國地理版圖的中心位置，具有打造我國樞紐機(jī)場的先天優(yōu)勢。海航西安地面服務(wù)部薛景峰經(jīng)理說：“正是因?yàn)楹：皆谖靼矙C(jī)場擁有全套的候機(jī)樓和站坪的地面服務(wù)保障職能，我們有能力和信心將西安機(jī)場打造成為海航集團(tuán)國內(nèi)最大的中轉(zhuǎn)樞紐站。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，乘坐海航航班在西安機(jī)場中轉(zhuǎn)的旅客已占其在該機(jī)場旅客運(yùn)輸量的60%左右。

另據(jù)了解，為使過站航班行李和貨物的裝卸工作能在最短時(shí)間內(nèi)完成，海航還采用ACAS系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí),以737-800航班為例，從打開飛機(jī)腹艙卸載完進(jìn)港的行李和貨物到重新裝上出港的行李和貨物，整個(gè)過程必須要在38分鐘之內(nèi)完成，否則，即使超出1秒，都會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算為一個(gè)不合格項(xiàng)。

記者還從海航西安營運(yùn)基地運(yùn)行控制部門了解到，根據(jù)公司2013年夏秋航班計(jì)劃，海航在西安咸陽機(jī)場的總航班量將增加約20%左右，海航集團(tuán)旗下航班在西安的支線樞紐中轉(zhuǎn)功能已經(jīng)十分顯現(xiàn)。

此外，海航西安地面服務(wù)部還將充分發(fā)揮其服務(wù)指揮室的核心指揮功能，實(shí)現(xiàn)候機(jī)樓登機(jī)控制、站坪行李裝卸的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)，為旅客提供最快、最便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。（記者 黃一鳴 通訊員 任靜）

實(shí)習(xí)編輯：于熙