記者29日從成都市政府新聞辦獲悉，成都市二環(huán)路改造工程方案日前已經(jīng)通過。根據(jù)方案，到明年底，成都將力爭建成二環(huán)路快速路、二環(huán)路大容量快速公交、紅星路及成溫路快速通道，貫通2.5環(huán)，并完成一環(huán)路重要節(jié)點(diǎn)立交化改造。建設(shè)完成后，二環(huán)路主線將全線取消紅綠燈，二環(huán)快速路主線設(shè)計(jì)車速最高可達(dá)80km/h，快速公交平均運(yùn)營設(shè)計(jì)速度可達(dá)25km/h。

據(jù)悉，去年底召開的中共成都市委十一屆九次全會，提出了交通先行、產(chǎn)業(yè)倍增、立城優(yōu)城、三圈一體、全域開放“五大興市戰(zhàn)略”。按照“交通先行”的總體部署，成都市確定了中心城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，二環(huán)路改造工程是快速路網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分。目前，二環(huán)路已全線開工，其他工程部分也將陸續(xù)開工建設(shè)。施工期間，部分路段將實(shí)施尾號限行。

二環(huán)路改造將滾動施工 明年底建成

根據(jù)規(guī)劃，成都快速路大部分都將采用雙向八車道，交叉路口將盡可能地使用全互通式立交橋，快速路網(wǎng)全面建成后，中心城區(qū)任何兩個區(qū)域之間，通過快速路網(wǎng)，均能在30分鐘內(nèi)到達(dá)。改造后的二環(huán)路也將成為中心城區(qū)機(jī)動車中長距離大范圍移動和轉(zhuǎn)換的高效快捷通道。

根據(jù)建設(shè)實(shí)施方案，二環(huán)路改造工程將按照“統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌建設(shè)、滾動施工”的原則，盡量將中心城區(qū)交通造成的影響降到最低程度，力爭在2013年底全部建成。

目前，二環(huán)路工程已經(jīng)開工，預(yù)計(jì)明年7月底全面完工。成溫路將于今年6月底開工，明年5月完工，紅星路將于今年11月開工，明年8月完工。一環(huán)路明年4月開工，9月完工，2.5環(huán)預(yù)計(jì)今年10月底前貫通。

按照“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，中心城區(qū)還將在2013年—2015年分年度建設(shè)約80公里快速路，同時對2.5環(huán)重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行立交化改造，以提高2.5環(huán)的總體交通承載能力。

二環(huán)路改造完成后 主線將全線取消紅綠燈

根據(jù)工程建設(shè)實(shí)施方案， 建成后的二環(huán)快速路，將以“南二環(huán)錦江橋-北二環(huán)府河橋”為界，分為東、西半環(huán)。東半環(huán)長13.1km，雙向六車道，為“連續(xù)高架快速路+地面城市主干路”的道路，高架橋面高12米，橋下地面道路也為雙向六車道。

西半環(huán)長15.3 km，雙向12車道，為“立交節(jié)點(diǎn)改造+快速公交獨(dú)立高架+主輔道”的道路，快速路為全封閉的雙向6車道，快速公交2車道將架設(shè)專用高架橋，其余4車道為輔道。建設(shè)完成后，二環(huán)路主線將全線取消紅綠燈，二環(huán)快速路主線設(shè)計(jì)車速可達(dá)60 ～ 80km/h，快速公交平均運(yùn)營速度可達(dá)25km/h。

二環(huán)路快速公交將全線采用公交專用道，站臺為路中側(cè)式布局，共29對站點(diǎn)，平均間距約1000米，車型為18米雙開門車型，并進(jìn)行站臺預(yù)售票，日均可運(yùn)送乘客約25萬人次。

根據(jù)工程建設(shè)實(shí)施方案，成溫路和紅星路（二環(huán)路至三環(huán)路段道路）將按照主輔道分離、重要節(jié)點(diǎn)立交化的原則進(jìn)行快速化改造，并取消主線紅綠燈，建成后將形成城西和城南兩條出入城快速通道。

明年4月起，成都市將對一環(huán)路青羊?qū)m、大石西路、府青路、解放路-北新高架-人民北路-五丁路四個重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行立交化改造，一環(huán)路人民南路和東大街兩個節(jié)點(diǎn)的改造將與地鐵3號線和6號線同步建設(shè)，通過改造，成都市將形成一環(huán)路連續(xù)綠波交通流。2.5環(huán)成為新增的城市主干道資源。