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那位車主告訴記者，當(dāng)時(shí)的積水大概漫到腰部，已經(jīng)淹到汽車的后視鏡了。

8月9日傍晚6點(diǎn)左右，強(qiáng)降雨又一次傾城而下，北京再次變成一片澤國(guó)。連著三場(chǎng)大雨，都讓北京發(fā)生內(nèi)澇，很多市民對(duì)此表示難以理解。

北京市防汛抗旱指揮部辦公室總工程師王毅說(shuō)，6月23號(hào)那場(chǎng)雨，最大的雨量是214毫米。降雨的面積比較大，在100毫米以上的面積是120平方公里。

王毅告訴記者，在6月23號(hào)的這場(chǎng)大雨中，北京部分地區(qū)的降雨量已經(jīng)達(dá)到了百年一遇的標(biāo)準(zhǔn)。北京的基礎(chǔ)建設(shè)，尤其是地下管網(wǎng)的排水能力正在經(jīng)受著前所未有的挑戰(zhàn)。他說(shuō)，北京市環(huán)路的排水標(biāo)準(zhǔn)是一年一遇，地下排水管道能抵御每小時(shí)36毫米的降雨。

目前北京的大部分地下排水管道使用的防汛標(biāo)準(zhǔn)是一年一遇或三年一遇，而只有天安門(mén)、奧林匹克公園等一些重點(diǎn)地段才是五年一遇的防汛標(biāo)準(zhǔn)。

在“6.23”暴雨那天，位于北京西南三環(huán)的豐益橋是積水最嚴(yán)重的橋區(qū)。

北京排水集團(tuán)管網(wǎng)分公司副經(jīng)理李小恒告訴記者，6月23日那天的雨特別大，水位上漲的非?？?，豐益橋泵站是87年設(shè)計(jì)的，已經(jīng)過(guò)去二十多年，周邊的地理環(huán)境和地貌都發(fā)生很大的變化?，F(xiàn)在這個(gè)橋區(qū)的水量比原來(lái)設(shè)計(jì)時(shí)要大很多。

豐益橋泵站的展板上顯示，北京市排水集團(tuán)管轄的77座泵站中，標(biāo)準(zhǔn)最高的5年一遇的泵站只有4座，它們對(duì)于積水的抽升強(qiáng)度是每小時(shí)56.1毫米；3年一遇的泵站有21座，其抽升強(qiáng)度為49.62毫米；2年一遇的泵站有47座，抽升強(qiáng)度為44.52毫米；1年一遇的泵站有5座，抽升強(qiáng)度為35.82毫米。

據(jù)了解，在6月23日和7月26日的這兩次降雨中，很多局部地區(qū)的降雨量都達(dá)到了60至100毫米以上。

北京排水集團(tuán)管網(wǎng)分公司副經(jīng)理李小恒說(shuō)，現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)還是當(dāng)年蘇聯(lián)專家遺留下來(lái)的，現(xiàn)在城市發(fā)展很快，但是泵站的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的提高，相對(duì)來(lái)說(shuō)滯后了一點(diǎn)。

確實(shí)，北京早在七、八年前就已經(jīng)頻頻出現(xiàn)城市內(nèi)澇的情況，但是這么多年過(guò)去了，城市的排水能力卻始終沒(méi)有得到明顯提升。下面是當(dāng)時(shí)的情況。

2004年7月10，北京西三環(huán)航天橋、蓮花橋等41處主要路段出現(xiàn)嚴(yán)重積水，城市交通陷于癱瘓。據(jù)當(dāng)時(shí)北京市民所說(shuō)：“車是漂過(guò)來(lái)的，車底下都是水，座上都是水?！?/p>

2006年7月31日，迎賓橋下積水深達(dá)1.7米，首都機(jī)場(chǎng)高速完全癱瘓，多趟航班延誤。

2007年8月1日和6日，北三環(huán)安華橋下，兩次發(fā)生嚴(yán)重積水，多處地段交通癱瘓。

2008年6月13日和7月30日，知春路等十余處重點(diǎn)路段發(fā)生嚴(yán)重積水，交通癱瘓。

2009年7月30日晚，南池子、廣渠門(mén)、和平西橋等多處路段嚴(yán)重積水，交通癱瘓。

近年來(lái)，北京逢雨必澇幾乎成了普遍現(xiàn)象。