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私設(shè)公路檢查點(diǎn) 暴力收取保護(hù)費(fèi)　　　　　

嵐?jié)?西達(dá)濟(jì)寧市,東連日照港,晝夜車流不息,是臨沂至日照貨運(yùn)量最大的一條公路。

然而,常年奔波在嵐?jié)飞系呢涍\(yùn)司機(jī)們卻聞“綠”色變。

貨運(yùn)司機(jī)所畏之“綠”,就是以馬綠家為首的黑社會(huì)性質(zhì)組織。馬綠家以“臨沂綠家運(yùn)輸有限公司”為依托,4年來(lái)私設(shè)檢查點(diǎn)、強(qiáng)行發(fā)放“綠家運(yùn)輸”標(biāo)志牌、暴力收取保護(hù)費(fèi),在車流不息的嵐?jié)飞系呐R沂市河?xùn)|區(qū)至莒南縣路段飛揚(yáng)跋扈,囂張至極。

公司外殼組織團(tuán)伙

馬綠家出生于山東省臨沂市羅莊區(qū),僅有小學(xué)文化程度,他曾因聚眾沖擊國(guó)家機(jī)關(guān)、非法拘禁罪,被判有期徒刑2年6個(gè)月。2010年6月1日再因涉嫌聚眾沖擊國(guó)家機(jī)關(guān)罪被莒南縣公安局刑事拘留。

2006年7月,馬綠家注冊(cè)成立“臨沂綠家運(yùn)輸有限公司”,公司地址在臨沂市羅莊區(qū)盛莊辦事處花埠圈村,他成為這家公司的法定代表人。

據(jù)辦案人員介紹,該公司在當(dāng)?shù)仡H有江湖氣,眾人根據(jù)地位或特征等情況互有稱謂或綽號(hào)。例如,對(duì)馬綠家尊稱為“二哥”、“老大”或“老板”；稱馬綠家妻子為“二嫂”或“錢總”(因其管錢)……

為發(fā)展壯大勢(shì)力,控制一定區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸行業(yè),馬綠家先后糾集、吸納王克軒、孫艷彬、馬自明等數(shù)十名社會(huì)閑散人員,通過(guò)拉攏、控制等手段,逐步發(fā)展為有骨干成員結(jié)構(gòu)、層次明晰的犯罪組織。公安機(jī)關(guān)在偵查中發(fā)現(xiàn),該組織成員固定、管理嚴(yán)密、等級(jí)較分明,并有明確的內(nèi)部分工。

在公司里,馬綠家主持全面工作,協(xié)調(diào)疏通與有關(guān)部門的關(guān)系；其妻“統(tǒng)攬”公司事務(wù),負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)收支、管理車輛收費(fèi)、催費(fèi)、為員工發(fā)放工資。該公司的“日常工作”就是上路“巡查”,代收“管理費(fèi)”、發(fā)放“綠家運(yùn)輸”標(biāo)志牌,與相關(guān)執(zhí)法部門協(xié)調(diào)、代人要回被查扣車輛。

2009年,馬綠家與孫艷彬等人成立“綠家公司”分公司,居然為每名員工統(tǒng)一購(gòu)買警用作訓(xùn)服上路巡查；同時(shí),公司還統(tǒng)一購(gòu)置、存放、管理鎬把與消防锨等涉案工具。

公安機(jī)關(guān)在偵查中發(fā)現(xiàn),該組織雖然沒(méi)有成文的規(guī)章制度,但馬綠家是通過(guò)交談、指示、訓(xùn)斥等方式向成員灌輸規(guī)矩,并形成一套約定俗成的紀(jì)律:對(duì)公司要忠心,保持通訊暢通,隨叫隨到。

私設(shè)檢查“綠色恐怖”

嵐?jié)奋炷下范斡幸粋€(gè)經(jīng)山東省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)站。據(jù)此往西不遠(yuǎn),設(shè)有一個(gè)不掛牌的檢查站,這個(gè)檢查站就是馬綠家私設(shè)的,其主要任務(wù)就是檢查過(guò)往貨車是否加入了他們的公司。

2008年下半年開(kāi)始,馬綠家發(fā)現(xiàn)加入綠家運(yùn)輸公司的車輛不多,導(dǎo)致公司收入減少,為改變這種狀況,讓更多的車輛加入綠家運(yùn)輸公司,馬綠家加大了“檢查”、“巡查”的力度。

2008年11月,馬綠家安排趙率率、馬自蛟、季文亮3人,駕車在臨沂市河?xùn)|區(qū)東外環(huán)路附近“巡查”。未交“保護(hù)費(fèi)”的莒南縣司機(jī)王某駕駛翻斗車與同縣葛某途經(jīng)此處,王某的車擋風(fēng)玻璃突然被砸……

3天后的晚上,趙率率等人上路“查車”,再次見(jiàn)到王某駕駛的翻斗車,因投石未能砸中,便追至河?xùn)|區(qū)洪瑞路段,將其擋風(fēng)玻璃砸碎。這輛車兩天內(nèi)被砸兩次,事后,車主王某迫于無(wú)奈,交了兩個(gè)月“保護(hù)費(fèi)”2000余元。

2010年3月一天上午,趙率率一伙人上路“巡查”時(shí),發(fā)現(xiàn)十多輛非“綠家運(yùn)輸公司”的翻斗車停在羅莊區(qū)湖北路東段。趙率率不由分說(shuō),上前毆打其中一名司機(jī),同時(shí)還逼迫其他司機(jī)聯(lián)系車主,讓他們加入綠家運(yùn)輸公司,否則“不準(zhǔn)在此處停車”。

威逼脅迫之下,十幾輛貨車司機(jī)“乖乖”領(lǐng)取了標(biāo)有“綠家運(yùn)輸”字樣的運(yùn)輸牌,綠家公司當(dāng)場(chǎng)收取“保護(hù)費(fèi)”7900元。

據(jù)辦案人員介紹,“綠家公司”通過(guò)敲詐勒索、尋釁滋事等手段,逐步控制了臨沂至石臼港、嵐山港等線路的重型運(yùn)輸行業(yè),在當(dāng)?shù)卦斐蓸O為劣的影響。

據(jù)辦案人員統(tǒng)計(jì),掛靠車輛車主以現(xiàn)金方式在幾年間匯入馬綠家、孫寶麗賬戶的款額共計(jì)680筆790萬(wàn)元。然而,大量受害司機(jī)、車主受到傷害后,卻恐于“綠家公司”的打擊報(bào)復(fù),不敢報(bào)案、作證。

2009年10月,日照市司機(jī)馬某因駕駛未加入綠家運(yùn)輸公司的貨車行至羅莊區(qū)湖北路時(shí),被綠家運(yùn)輸公司員工攔截毆打,由于心理壓力過(guò)大,即使辦案人員找到他作證時(shí),他終因害怕報(bào)復(fù)而未敢在證言筆錄上簽字。

2009年春節(jié)后,莒南縣車主林某駕貨車行至臨沂市羅莊區(qū)時(shí),車輛被綠家運(yùn)輸公司扣押,遭到多次毆打,出于害怕報(bào)復(fù)的心理,一直拒絕作證,偵查人員先后7次到其家中反復(fù)做工作后,才勉強(qiáng)同意作證。